JetPallet 免費試用

面向貨運承攬業者和排程員

裝得進拖車嗎——三個卸貨卸貨點該怎麼裝？

排程通常只收到棧板數量、重量和地址，很少有裝載計畫。JetPallet 將實際裝好的棧板放入貨廂，根據真實位置計算軸重，安排棧板順序，使每個卸貨點都能朝後門卸貨而無需倒貨，並產生47 種單據語言的司機單。

免費試用如何使用

你最終得到的

  • 車輛裝載計畫 PDF，每個卸貨點附司機單
  • 47 種語言的司機單和裝載計畫，包括波蘭文、羅馬尼亞文、烏克蘭文、土耳其文和阿拉伯文
  • 適用於任何瀏覽器的單個 HTML 檔案行動版裝載檢視
  • 帶層滑桿和俯視圖的可分享 HTML 3D 計畫
  • 佈局的軸重（CSV）
  • 帶 SSCC 和 GS1-128 的棧板標籤（PDF）
  • 供 ERP/WMS 使用的結果（JSON、WMS CSV 或 EDIFACT DESADV D.96A）

排程如今在哪裡浪費時間

最後一個棧板還能不能裝上拖車，往往到了裝貨月台才見分曉。紙面上裝載米是夠的，但有一個棧板比通知的高，兩個不能雙層堆放，而最後一個卸貨點的貨卻靠著前牆。

接下來的問題，試算表回答不了：

  • 總重沒問題，但某一根軸會不會超載？
  • 司機在第二個卸貨點卸貨時，能否不挪動第三個卸貨點的棧板？
  • 不懂英文或德文的司機能看懂計畫嗎？
  • 一輛車夠嗎，還是兩輛小車更便宜？
13.6 m2480 mm
13.6 m 半拖車：34 個歐規棧板橫放（2 × 17），裝載米 13.6。 示意圖，由本頁網頁計算器計算。

工作流程

如何用 JetPallet 工作。

  1. 1

    接收或匯入棧板

    在 JetPallet 中規劃的棧板會以含棧板底座的實際高度和毛重進入車輛計畫。出貨人系統中的裝箱單以 CSV 或 XLSX 匯入，可設定欄位對應；ERP 或 WMS 的訂單以 JSON 匯入。

  2. 2

    選擇貨廂

    庫中有 21 個有來源的貨廂設定檔，尺寸取自製造商文件：20′、40′、40′ HC 和 45′ HC 貨櫃，冷藏、開頂和框架貨櫃，側簾、廂式、超大容積和冷藏半拖車，以及交換車廂。對於單品棧板，「規劃貨廂」還提供 7.5 t 貨車和美國 53′ 拖車。你自己的車輛可作為自訂貨廂新增，並以 JSON 與同事分享。

  3. 3

    分配卸貨點並檢查順序

    每個棧板都會被分配卸貨點。計畫會檢查通往車尾的直線卸貨路徑：後面卸貨點的棧板不得擋住前面卸貨點的棧板。貨廂中的禁區也會被考慮。

  4. 4

    估算軸重和貨物綑綁固定

    棧板位置和毛重得出軸重和牽引銷載荷；軸幾何、空載軸重和限值由你輸入。每個卸貨點卸貨後，會針對剩餘貨物重新估算貨物綑綁固定。

  5. 5

    把單據交給司機和倉庫

    車輛裝載計畫 PDF 包含每個卸貨點的司機單。行動版裝載檢視是一個單獨的 HTML 檔案，司機和倉庫人員可在瀏覽器中開啟——逐步顯示，有裝貨和卸貨兩種模式。

詳細介紹

詳細介紹

01

用真實棧板規劃貨廂

規劃使用每個棧板的真實高度和重量，而不是統一值。棧板直立放在地板上；是否可以堆疊由你決定。放不下的棧板會一直顯示，而不會悄悄消失。

用真實棧板規劃貨廂
JetPallet 實際介面。

02

根據實際佈局計算軸重

JetPallet 根據棧板實際所在位置計算軸重。如果某個棧板的重心未知，結果顯示「需要輸入」，而不是採用未說明的假設。當某根軸超過限值時，平衡步驟會調整佈局；還可在設定中開啟嚴格軸重檢查。軸組會拆分為單軸；限值由你輸入，或一鍵填入按 96/53/EC 指令的建議值。詳見軸重。

03

通往車門暢通的多點配送

對於有多個收貨人的線路，計畫按卸貨點對棧板分組。獨立檢查會確認每個卸貨點的棧板都能在不挪動其他貨物的情況下取出。卸貨點順序由你設定——JetPallet 不規劃道路路線。參見混裝棧板與多點配送。

04

選出最便宜的車輛

根據你的每趟成本和每公里成本，JetPallet 在內建和自訂貨廂中找出最便宜的可行組合，必要時混用。車輛數最少的方案會並列顯示，並可附上 CO₂e 對比數字。小規模情形精確求解；較大情形標為近似，即未證明為最小值。App 不估算運價；數字由你提供。

選出最便宜的車輛
JetPallet 實際介面。

05

作為估算的貨物綑綁固定

壓頂綁紮和直接綁紮參照 EN 12195-1 估算，前牆、側牆和後牆的承載能力參照 EN 12642 估算。空隙和未知重量會觸發警告。結果可作為帶免責說明的章節加入裝載計畫 PDF。它不能替代專業人員的檢查——參見貨物綑綁固定。

06

裝載線、雙層和分隔艙

冷藏貨櫃以裝載線作為最大堆裝高度；檢查會標出超過裝載線的棧板。雙層貨廂可規劃 1 至 3 層，每層有各自的地板高度、淨高和載重——僅限單車，且停用軸重平衡。多溫艙車輛透過隔板分為 1 至 5 個分隔艙，例如用於不同溫區。相同的裝載單元可用「堆疊棧板」堆疊；允許的頂部負荷由你根據外部資料設定，JetPallet 不證明承載能力。

問題

常見問題。

我們的排程辦公室用 Windows。Mac App 對我們有用嗎？

JetPallet 只能在 macOS 15 或更高版本的 Mac 上執行。但結果並不侷限於 Mac：裝載計畫和司機單是 PDF 檔案，行動版裝載檢視和 3D 計畫是可在任何新版瀏覽器中開啟的單個 HTML 檔案。一台 Mac 負責規劃，其他人負責檢視。

JetPallet 瞭解哪些車輛？

21 個有來源的貨廂設定檔，尺寸取自製造商文件：20′、40′、40′ HC 和 45′ HC 貨櫃，冷藏、開頂和框架貨櫃，側簾、廂式、超大容積和冷藏半拖車，以及交換車廂。對於單品棧板，「規劃貨廂」還提供 7.5 t 貨車和美國 53′ 拖車。其他車輛可作為自訂貨廂新增，並以 JSON 檔案交換。

JetPallet 也規劃路線嗎？

不規劃。卸貨點順序由你設定，JetPallet 安排棧板，使每個卸貨點都能朝車尾卸貨。道路路線、時間窗和堆高機作業空間不在規劃範圍內。

計算出的貨物綑綁固定具有法律約束力嗎？

沒有。這是參照 EN 12195-1 和 EN 12642 的估算，並附有免責說明。貨物綑綁固定的責任仍由出貨人和司機承擔。

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