포워더와 배차 담당자를 위해

트레일러에 들어갈까 – 그리고 배송지 세 곳을 위해 어떻게 적재할까?

배차 부서가 받는 것은 대개 팔레트 수, 중량, 주소이며 적재 계획은 드뭅니다. JetPallet은 실제 적재된 팔레트를 적재 공간에 배치하고, 실제 위치로부터 축하중을 계산하며, 어느 배송지에서든 재적재 없이 뒷문 쪽으로 하역할 수 있도록 팔레트 순서를 정하고, 47개 문서 언어로 된 운전자 시트를 만듭니다.

무료로 사용해 보기 작업 방법

얻게 되는 결과

배송지별 운전자 시트가 포함된 차량 적재 계획(PDF)
47개 언어 운전자 시트와 적재 계획(폴란드어, 루마니아어, 우크라이나어, 튀르키예어, 아랍어 등)
모든 브라우저에서 열리는 단일 HTML 파일 모바일 적재 화면
단 슬라이더와 평면도가 있는 공유용 HTML 3D 계획
배치의 축하중(CSV)
SSCC와 GS1-128이 있는 팔레트 라벨(PDF)
ERP/WMS용 결과(JSON, WMS CSV 또는 EDIFACT DESADV D.96A)

지금 배차 업무에서 시간을 잃는 곳

마지막 팔레트가 트레일러에 실리는지는 상차장에서 결정되는 경우가 많습니다. 서류상 적재 미터는 맞지만, 팔레트 하나는 통보보다 높고, 두 개는 2단 적재가 안 되며, 마지막 배송지의 화물이 앞벽 쪽에 놓여 있습니다.

이어지는 질문에 스프레드시트는 답하지 못합니다.

총중량은 괜찮은데 특정 축이 과적되지는 않았는가?
두 번째 배송지에서 세 번째 배송지용 팔레트를 옮기지 않고 하역할 수 있는가?
영어나 독일어를 읽지 못하는 운전자가 계획을 이해할 수 있는가?
차량 한 대로 충분한가, 아니면 작은 차량 두 대가 더 저렴한가?

13.6 m 세미트레일러: 유로 팔레트 34개 가로 방향(2 × 17), 적재 미터 13.6. 이 페이지의 웹 계산기로 계산한 그림입니다.

작업 흐름

JetPallet으로 작업하는 방법.

1
팔레트 가져오기
JetPallet에서 계획한 팔레트는 팔레트 받침을 포함한 실제 높이와 총중량으로 차량 계획에 들어갑니다. 화주 시스템의 패킹 리스트는 열 매핑을 사용해 CSV나 XLSX로, ERP나 WMS의 주문은 JSON으로 가져옵니다.
2
적재 공간 선택
라이브러리에는 제조사 문서의 치수를 바탕으로 출처가 명시된 21개 적재 공간 프로필이 있습니다: 20′, 40′, 40′ HC, 45′ HC 컨테이너, 냉동·오픈톱·플랫랙 컨테이너, 커튼사이더, 박스, 메가, 냉동 세미트레일러, 스왑 바디. 단일 품목 팔레트의 경우 ‘적재 공간 계획’에서 7.5 t 트럭과 미국 53′ 트레일러도 제공합니다. 자사 차량은 사용자 적재 공간으로 추가하고 JSON으로 동료와 공유할 수 있습니다.
3
배송지 지정과 순서 확인
각 팔레트에 배송지를 지정합니다. 계획은 뒤쪽으로 이어지는 직선 하역 경로를 검사합니다. 나중 배송지의 팔레트가 앞선 배송지의 팔레트를 막아서는 안 됩니다. 적재 공간의 제외 영역도 반영됩니다.
4
축하중과 고정 추정
팔레트 위치와 총질량으로 축하중과 킹핀 하중이 나옵니다. 축 배치, 공차 하중, 제한값은 직접 입력합니다. 화물 고정은 배송지마다 남은 화물에 대해 다시 추정됩니다.
5
운전자와 창고에 서류 전달
차량 적재 계획 PDF에는 배송지별 운전자 시트가 들어 있습니다. 모바일 적재 화면은 운전자와 창고 직원이 브라우저에서 여는 단일 HTML 파일로, 상차와 하차 모드로 단계별로 안내합니다.

자세히

실제 팔레트로 하는 적재 공간 계획

계획에는 일률적인 값이 아니라 각 팔레트의 실제 높이와 중량이 사용됩니다. 팔레트는 바닥에 세워진 상태로 있으며, 적층 가능 여부는 사용자가 정합니다. 들어가지 않는 팔레트는 조용히 사라지지 않고 계속 표시됩니다.

실제 배치에 따른 축하중

JetPallet은 팔레트가 실제로 놓인 위치로 축하중을 계산합니다. 팔레트의 무게중심을 모르면 드러나지 않은 가정 대신 ‘입력 필요’로 표시합니다. 축이 제한값을 넘으면 균형 조정 단계가 배치를 옮기며, 설정에서 엄격한 축 검사를 켤 수 있습니다. 축 그룹은 단일 축으로 나뉩니다. 제한값은 직접 입력하거나 버튼 하나로 Directive 96/53/EC에 따른 제안값을 채울 수 있습니다. 자세한 내용은 축하중을 참조하십시오.

문까지 길이 확보된 다중 배송지

수하인이 여럿인 경로에서는 배송지별로 팔레트를 묶습니다. 독립적인 검사로 각 배송지의 팔레트를 다른 것을 옮기지 않고 꺼낼 수 있는지 확인합니다. 배송지 순서는 사용자가 정하며, JetPallet은 도로 경로를 계획하지 않습니다. 혼합 팔레트와 다중 배송지를 참조하십시오.

최저 비용 차량 선택

운행당·킬로미터당 비용을 사용해 JetPallet은 내장 적재 공간과 사용자 적재 공간 중에서, 필요하면 혼합하여, 실행 가능한 가장 저렴한 조합을 찾습니다. 차량 수가 가장 적은 해도 함께 보여 주며 CO₂e 비교 수치를 덧붙일 수 있습니다. 소규모 사례는 정확히 풀고, 대규모 사례는 근사치로 표시합니다(최솟값이 증명되지 않았다는 뜻). 앱은 운임을 추정하지 않으며 수치는 사용자가 입력합니다.

추정으로서의 화물 고정

상부 래싱과 직접 래싱은 EN 12195-1을, 앞벽, 측벽, 후벽의 내력은 EN 12642를 참조해 추정합니다. 빈틈이나 알 수 없는 중량이 있으면 경고가 표시됩니다. 결과는 책임 고지가 포함된 섹션으로 적재 계획 PDF에 추가할 수 있습니다. 자격을 갖춘 사람의 검사를 대신하지 않습니다 – 화물 고정을 참조하십시오.

적재선, 2층 데크, 다중 칸

냉동 컨테이너는 적재선을 최대 적재 높이로 사용하며, 검사에서 그 위의 팔레트를 표시합니다. 2층 데크 적재 공간은 1–3개 데크로 계획하며 데크마다 바닥 높이, 유효 높이, 최대 적재량을 둡니다 – 차량 한 대에 한하며 축하중 균형 조정은 비활성화됩니다. 다중 칸 차량은 격벽으로 1–5개 칸으로 나뉩니다(예: 온도 구역별). 동일한 화물 단위는 ‘팔레트 적층’로 적층할 수 있습니다. 허용 상부 하중은 외부 자료를 바탕으로 사용자가 설정하며, JetPallet은 내하중을 증명하지 않습니다.

질문

자주 묻는 질문.

배차 사무실은 Windows를 씁니다. Mac 앱이 쓸모가 있습니까?

JetPallet은 macOS 15 이상의 Mac에서만 실행됩니다. 하지만 결과물은 Mac에 묶이지 않습니다. 적재 계획과 운전자 시트는 PDF 파일이고, 모바일 적재 화면과 3D 계획은 최신 브라우저에서 열리는 단일 HTML 파일입니다. Mac 한 대가 계획하고 나머지는 모두 열람합니다.

JetPallet은 어떤 차량을 알고 있습니까?

제조사 문서의 치수를 바탕으로 출처가 명시된 21개 적재 공간 프로필입니다: 20′, 40′, 40′ HC, 45′ HC 컨테이너, 냉동·오픈톱·플랫랙 컨테이너, 커튼사이더, 박스, 메가, 냉동 세미트레일러, 스왑 바디. 단일 품목 팔레트의 경우 ‘적재 공간 계획’에서 7.5 t 트럭과 미국 53′ 트레일러도 제공합니다. 다른 차량은 사용자 적재 공간으로 추가하고 JSON 파일로 교환할 수 있습니다.

JetPallet이 경로도 계획합니까?

아니요. 배송지 순서는 사용자가 정하고, JetPallet은 각 배송지에서 뒤쪽으로 하역할 수 있도록 팔레트를 배치합니다. 도로 경로, 시간대, 지게차 작업 공간은 계획하지 않습니다.

계산된 화물 고정에 법적 구속력이 있습니까?

아니요. EN 12195-1 및 EN 12642를 참조한 추정이며 책임 고지가 붙어 있습니다. 화물 고정 책임은 화주와 운전자에게 있습니다.

더 읽어 보기

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14일 무료, 이후 전체 버전이 연간 USD 99입니다. 여러 작업 공간에서 사용하려면 문의 페이지로 연락해 주십시오.

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