Для експедиторів і диспетчерів
Диспетчерська зазвичай отримує кількість палет, вагу й адреси, рідко — план завантаження. JetPallet розставляє реально складені палети у вантажному просторі, розраховує осьові навантаження за фактичними позиціями, вибудовує порядок так, щоб кожен пункт можна було розвантажити до задніх дверей без переставлянь, і створює аркуш водія 47 мовами документів.
Що ви отримуєте в підсумку
Чи стане остання палета в напівпричіп, часто з’ясовується лише біля рампи. На папері вантажні метри сходяться, але одна палета вища за заявлену, дві не можна ставити у два яруси, а вантаж для останнього пункту стоїть біля переднього борту.
На такі запитання таблиця не відповість:
Процес
Палети, сплановані в JetPallet, потрапляють до плану транспорту з фактичною висотою разом із піддоном і вагою брутто. Пакувальні листи із системи вантажовідправника завантажуються як CSV або XLSX зі зіставленням стовпців, замовлення з ERP або WMS — як JSON.
Бібліотека містить 21 профіль вантажного простору з розмірами з документації виробників: контейнери 20′, 40′, 40′ HC і 45′ HC, рефрижераторні контейнери, open top і flat rack, шторні, фургонні, мега- й рефрижераторні напівпричепи, а також знімні кузови. Для моноасортиментних палет «Планування вантажного простору» пропонує також вантажівку 7,5 t та американський причіп 53′. Власний транспорт додається як користувацький вантажний простір і передається колегам у JSON.
Кожній палеті призначається пункт вивантаження. План перевіряє прямий шлях розвантаження до задніх дверей: палети для пізніших пунктів не повинні блокувати раніші. Заборонені зони у вантажному просторі теж враховуються.
З позицій палет і мас брутто виходять навантаження на осі й на шкворінь; геометрію осей, навантаження без вантажу й межі вводите ви. Кріплення вантажу заново оцінюється для решти вантажу після кожного пункту.
PDF плану завантаження транспорту містить аркуш водія для кожного пункту. Мобільний вигляд для завантаження — це один HTML-файл, який водії й працівники складу відкривають у браузері: крок за кроком, із режимами завантаження й розвантаження.
Докладно
01
Планування використовує фактичну висоту й вагу кожної палети, а не усереднені значення. Палети стоять вертикально на підлозі; чи можна їх штабелювати, вирішуєте ви. Палети, які не вмістилися, залишаються видимими, а не зникають непомітно.
02
JetPallet розраховує осьові навантаження за тим, де палети справді стоять. Якщо центр ваги палети невідомий, результат показує «потрібне введення», а не приховане припущення. Крок балансування зсуває розставлення, якщо вісь перевищує межу, а в налаштуваннях можна ввімкнути сувору перевірку осей. Групи осей розбиваються на окремі осі; межі ви вводите самі або однією кнопкою підставляєте запропоновані значення за Директивою 96/53/EC. Докладніше — у розділі осьові навантаження.
03
Для маршрутів із кількома одержувачами план групує палети за пунктами. Незалежна перевірка підтверджує для кожного пункту, що його палети можна вивантажити, нічого не переставляючи. Порядок пунктів задаєте ви — маршрутів дорогами JetPallet не планує. Див. збірні палети й кілька пунктів.
04
За вашими витратами на рейс і на кілометр JetPallet знаходить найдешевшу допустиму комбінацію вбудованих і власних вантажних просторів, за потреби змішану. Поруч показується рішення з найменшою кількістю машин, за бажанням — із порівняльною величиною CO₂e. Невеликі задачі розв’язуються точно; більші позначаються як наближення, тобто мінімум не доведено. Ставок фрахту застосунок не оцінює; цифри даєте ви.
05
Притискне й пряме кріплення оцінюються з посиланням на EN 12195-1, несуча здатність переднього борту, бічних стінок і заднього борту — з посиланням на EN 12642. Проміжки й невідомі маси викликають попередження. Результат можна додати до PDF плану завантаження як розділ із застереженням щодо відповідальності. Він не замінює перевірку компетентним фахівцем — див. кріплення вантажу.
06
У рефконтейнерах лінія завантаження задає максимальну висоту укладання; перевірка позначає палети, вищі за неї. Вантажні простори з подвійною підлогою плануються з 1 до 3 ярусів, кожен зі своїм рівнем підлоги, вільною висотою й вантажопідйомністю, — для одного транспортного засобу, з вимкненим балансуванням осьових навантажень. Багатосекційний транспорт ділиться перегородками на 1–5 відсіків, наприклад для температурних зон. Однакові вантажні одиниці можна штабелювати функцією «Палети одна на одну»; допустиме навантаження згори ви задаєте за зовнішніми даними, а несучої здатності JetPallet не доводить.
Запитання
JetPallet працює лише на Mac з macOS 15 або новішою. Але результати до Mac не прив’язані: план завантаження й аркуш водія — це PDF-файли, а мобільний вигляд для завантаження й 3D-план — окремі HTML-файли, які відкриваються в будь-якому сучасному браузері. Один Mac планує, решта читає.
21 профіль вантажного простору з розмірами з документації виробників: контейнери 20′, 40′, 40′ HC і 45′ HC, рефрижераторні контейнери, open top і flat rack, шторні, фургонні, мега- й рефрижераторні напівпричепи, а також знімні кузови. Для моноасортиментних палет «Планування вантажного простору» пропонує також вантажівку 7,5 t та американський причіп 53′. Інший транспорт можна додати як власний вантажний простір і обмінюватися ним у JSON-файлах.
Ні. Порядок пунктів задаєте ви, а JetPallet розставляє палети так, щоб кожен пункт можна було розвантажити до задніх дверей. Маршрути дорогами, часові вікна й простір для роботи навантажувача не плануються.
Ні. Це оцінка з посиланням на EN 12195-1 та EN 12642 із застереженням щодо відповідальності. Відповідальність за кріплення вантажу залишається за вантажовідправником і водієм.
Читати далі
14 днів безкоштовно, далі 99 USD на рік за повну версію. Щодо кількох робочих місць напишіть нам через сторінку контактів.
14 днів безкоштовно · далі 99 USD на рік
