Untuk ejen penghantaran dan penyelaras penghantaran
Bahagian penghantaran biasanya menerima bilangan palet, berat dan alamat, jarang sekali pelan muatan. JetPallet meletakkan palet bermuatan sebenar dalam ruang muatan, mengira beban gandar daripada kedudukan sebenar, menyusun urutan palet supaya setiap hentian boleh dipunggah ke arah pintu belakang tanpa menindan semula, dan menghasilkan helaian pemandu dalam 47 bahasa dokumen.
Apa yang anda peroleh
Sama ada palet terakhir masih boleh dimuatkan ke treler sering diputuskan di dok pemuatan. Meter muatan cukup di atas kertas, tetapi satu palet lebih tinggi daripada yang dimaklumkan, dua tidak boleh ditindan, dan barang untuk hentian terakhir berdiri di dinding hadapan.
Hamparan tidak akan menjawab soalan seterusnya:
Aliran kerja
Palet yang dirancang dalam JetPallet tiba dalam pelan kenderaan dengan ketinggian sebenar termasuk tapak palet dan berat kasarnya. Senarai pembungkusan daripada sistem pengirim masuk sebagai CSV atau XLSX dengan pemetaan lajur; pesanan daripada ERP atau WMS sebagai JSON.
Pustaka mengandungi 21 profil ruang muatan bersumber dengan dimensi daripada dokumen pengeluar: kontena 20′, 40′, 40′ HC dan 45′ HC, kontena sejuk beku, bumbung terbuka dan flat rack, separa treler tirai sisi, kotak, mega dan sejuk beku, serta badan tukar. Untuk palet satu SKU, “Rancang ruang muatan” turut menawarkan lori 7.5 t dan treler AS 53′. Kenderaan anda sendiri ditambah sebagai ruang muatan tersuai dan boleh dikongsi dengan rakan sekerja sebagai JSON.
Setiap palet diberi hentian penghantarannya. Pelan menyemak laluan punggah yang lurus ke belakang: palet untuk hentian kemudian tidak boleh menghalang yang lebih awal. Kawasan tersekat dalam ruang muatan juga dipatuhi.
Kedudukan palet dan jisim kasar memberi beban gandar dan pin raja; anda memasukkan geometri gandar, beban tanpa muatan dan had. Pengikatan muatan dianggar semula untuk baki muatan selepas setiap hentian.
PDF pelan muatan kenderaan mengandungi helaian pemandu bagi setiap hentian. Pandangan pemuatan mudah alih ialah satu fail HTML yang dibuka oleh pemandu dan kakitangan gudang dalam pelayar – langkah demi langkah, dengan mod muat dan punggah.
Secara terperinci
01
Perancangan menggunakan ketinggian dan berat sebenar setiap palet dan bukan nilai purata. Palet berdiri tegak di atas lantai; anda menentukan sama ada ia boleh ditindan. Palet yang tidak muat kekal kelihatan dan tidak hilang secara senyap.
02
JetPallet mengira beban gandar daripada tempat palet sebenarnya berdiri. Jika pusat graviti palet tidak diketahui, hasilnya berbunyi “input diperlukan” dan bukan andaian yang tidak dinyatakan. Langkah pengimbangan mengalihkan susun atur apabila gandar melebihi hadnya, dan semakan gandar ketat boleh dihidupkan dalam tetapan. Kumpulan gandar dipecahkan kepada gandar tunggal; anda memasukkan had sendiri atau mengisi nilai cadangan di bawah Arahan 96/53/EC dengan satu butang. Lebih lanjut di bawah beban gandar.
03
Untuk laluan dengan beberapa penerima, pelan mengumpulkan palet mengikut hentian. Semakan bebas mengesahkan bagi setiap hentian bahawa paletnya boleh dikeluarkan tanpa mengalihkan apa-apa lagi. Anda menetapkan urutan hentian – JetPallet tidak merancang laluan jalan raya. Lihat palet campuran dan berbilang hentian.
04
Menggunakan kos setiap perjalanan dan setiap kilometer anda, JetPallet mencari gabungan ruang muatan terbina dalam dan tersuai yang paling murah dan boleh dilaksanakan, bercampur jika perlu. Penyelesaian dengan kenderaan paling sedikit ditunjukkan di sebelahnya, secara pilihan dengan angka perbandingan CO₂e. Kes kecil diselesaikan dengan tepat; yang lebih besar ditanda sebagai anggaran, bermakna minimum tidak terbukti. Aplikasi tidak menganggarkan kadar tambang; angkanya datang daripada anda.
05
Ikatan atas dan ikatan langsung dianggarkan dengan rujukan EN 12195-1, dan kapasiti dinding hadapan, dinding sisi dan dinding belakang dengan rujukan EN 12642. Ruang kosong dan berat yang tidak diketahui menimbulkan amaran. Hasilnya boleh ditambah ke PDF pelan muatan sebagai bahagian dengan notis liabiliti. Ia tidak menggantikan semakan oleh orang yang kompeten – lihat pengikatan muatan.
06
Kontena sejuk beku membawa garisan muatannya sebagai ketinggian simpanan maksimum; semakan menandakan palet yang melebihinya. Ruang muatan dek berganda dirancang dengan 1 hingga 3 dek, setiap satu dengan aras lantai, ketinggian bebas dan muatan sendiri – untuk satu kenderaan, dengan pengimbangan beban gandar dilumpuhkan. Kenderaan berbilang petak dibahagikan oleh sekatan kepada 1 hingga 5 petak, contohnya untuk zon suhu. Unit muatan yang sama boleh ditindan dengan “Palet di atas palet”; anda menetapkan beban atas yang dibenarkan daripada data luaran, dan JetPallet tidak membuktikan keupayaan menanggung beban.
Soalan
JetPallet hanya berjalan pada Mac dengan macOS 15 atau lebih baharu. Namun hasilnya tidak terikat kepada Mac: pelan muatan dan helaian pemandu ialah fail PDF, manakala pandangan pemuatan mudah alih dan pelan 3D ialah fail HTML tunggal yang dibuka dalam mana-mana pelayar semasa. Satu Mac merancang, yang lain membaca.
21 profil ruang muatan bersumber dengan dimensi daripada dokumen pengeluar: kontena 20′, 40′, 40′ HC dan 45′ HC, kontena sejuk beku, bumbung terbuka dan flat-rack, separa treler tirai sisi, kotak, mega dan sejuk beku, serta badan tukar. Untuk palet satu SKU, “Rancang ruang muatan” turut menawarkan lori 7.5 t dan treler AS 53′. Kenderaan lain boleh ditambah sebagai ruang muatan tersuai dan ditukar sebagai fail JSON.
Tidak. Anda menetapkan urutan hentian dan JetPallet menyusun palet supaya setiap hentian boleh dipunggah ke arah belakang. Laluan jalan raya, tetingkap masa dan ruang kerja forklift tidak dirancang.
Tidak. Ia ialah anggaran dengan rujukan EN 12195-1 dan EN 12642 dan disertakan notis liabiliti. Tanggungjawab mengikat muatan kekal pada pengirim dan pemandu.
Baca seterusnya
Percuma 14 hari, kemudian USD 99 setahun untuk versi lengkap. Untuk beberapa stesen kerja, tanya kami melalui halaman hubungi.
Percuma 14 hari · kemudian USD 99/tahun
