Anvendelse · Lastsikring
Hvor mange bånd et læs kræver ved overfaldssurring, afhænger af masse, friktion, surringsvinkel og forspænding – og af, om forvæggen må tage en del af lasten. JetPallet skønner antallet af overfaldssurringer efter beregningsmetoden i EN 12195-1 for hver pallerække, vurderer forvæggen med henvisning til EN 12642 og genberegner på ruter med flere stop den resterende last efter hvert stop. Resultatet er et planlægningsværktøj, ikke en godkendelse.
Arbejdsgang
Byg placeringen i planlægningen af blandede varer og flere stop. Hver palle skal have en kendt masse; paller uden masse beregnes ikke, og totalen markeres som ufuldstændig.
Indtast båndets standardforspændingskraft (STF) – 500 daN som standard –, surringsvinklen (60° som standard), friktionsparringen og forvæggens type. Ved ukendt friktion bruger JetPallet μ = 0,2; en skridsikker måtte tæller som 0,6.
Paller, der overlapper i længderetningen, danner en række. For hver række ser du båndene pr. retning, om den er blokeret fremad, totalen og alle advarsler, f.eks. mellemrum eller manglende understøtning.
Ved planer med flere stop vurderes den resterende last på ny efter hvert stop – blokeret eller ej, og hvor mange bånd – med en påmindelse om at sikre igen efter hver delvis aflæsning.
Hvis du vælger det, tilføjer JetPallet særskilte sider »Lastsikring – skøn« til køretøjets læsseplan: ansvarsfraskrivelse, input, formel, en tabel pr. række og bemærkninger.
Ved overfaldssurring presser båndene lasten mod ladet, og det er den ekstra friktion, der holder den ved bremsning, sving og acceleration. Med en glat friktionsparring og tunge paller kan du hurtigt få brug for flere bånd, end lastbilen har med. Står lasten tæt mod en forvæg, der kan optage kraften, kræves langt færre i retning fremad.
Ruter med flere stop giver endnu en udfordring: hver delvis aflæsning efterlader huller, blokeringen går tabt, og de resterende paller skal sikres igen. Ser du det i læsseplanen, kan du placere pallerne anderledes eller planlægge hjælpemidler som skridsikre måtter.
Det, du står med til sidst
I detaljer
01
Hver retning bruger koefficienterne for vejtransport: 0,8 fremad, 0,5 bagud og til siden, med sikkerhedsfaktorer på 1,25 fremad og 1,1 til siden og bagud. Båndene i en række løber over alle paller i den; den mest ugunstige retning er afgørende.
02
En palle regnes som understøttet fremad, hvis den står mod forvæggen eller tæt mod en palle, der allerede er understøttet, og overlapper den med mindst 100 mm i bredden. Mangler et led i kæden, surres hele rækken også fremad. Til siden og bagud beregnes altid, da der intet antages om sidevægge eller døre.
03
Som standard behandles forvæggen som ikke-bærende. Vælg kode L, så tillades 40 % af nyttelasten, op til 5.000 daN; kode XL tillader 50 %. Du kan også indtaste dit eget tal, f.eks. fra karosseriets certifikat. Nyttelasten kommer fra lastrumsprofilen, ikke fra din planlægningsgrænse. Er forvæggen overbelastet, surrer JetPallet forsigtigt de berørte rækker fremad med deres fulde masse.
04
To rækker på 1.000 kg og 500 kg mod en forvæg af ukendt type, ukendt friktion (μ = 0,2), 500 daN STF, 60° surringsvinkel: retningen fremad er afgørende og giver 5 og 3 bånd, 8 i alt. Med en skridsikker måtte eller en klassificeret forvæg ændres resultatet – og det er netop det, skønnet er til for.
05
Der findes også et skøn for direkte surring (skrå- og diagonalsurring) og bemærkninger om side- og bagvægge efter EN 12642; for flat rack-containere behandles sidevæggen som ukendt. Væltebemærkningen pr. palle, ud fra forholdet mellem bredde og højde, er et skøn med koefficienter fra sekundære kilder – ikke en geometrisk stabilitetskontrol. I værktøjet »Lastsikringsmaterialer« registrerer du kantbeskyttere, omsnøring, film eller skridsikre måtter og vedhæfter eksterne dokumenter.
06
Du knytter eksterne dokumenter som testrapporter eller certifikater til registret over sikringsudstyr med en SHA-256-kontrolsum. Dokumentationspakken samler projekt- og løsningstilstand, registret, en nyevalueret rapport og dokumenterne; ved import kontrolleres hele pakken og anvendes først, når du bekræfter. Statussen »eksternt verificeret« gælder kun efter din tildeling – JetPallet vurderer ikke dokumenternes indhold.
Spørgsmål
Det afhænger af masse, friktionsparring, surringsvinkel, båndets forspænding og om pallen er blokeret mod en forvæg, der kan optage lasten. Med ukendt friktion og uden blokering bliver det hurtigt til flere bånd pr. række; en skridsikker måtte reducerer antallet betydeligt.
JetPallet skønner efter beregningsmetoden i EN 12195-1. Værdierne kommer fra sekundære kilder og er ikke kontrolleret mod standardens tekst. Resultatet er et planlægningsværktøj og erstatter ikke en kontrol foretaget af en sagkyndig person.
Fordi ingen uden oplysninger ved, hvor meget den må tage. Kun med kode L, kode XL eller dit eget tal og en kendt nyttelast medregner JetPallet blokeringen.
Som regel ja, fordi en delvis aflæsning efterlader huller, og blokeringen går tabt. JetPallet viser for hvert stop, hvordan blokering og antal bånd ændrer sig.
Læs videre
Prøv JetPallet gratis i 14 dage med alle funktioner, derefter 99 USD om året. Til macOS 15 eller nyere, uden JetPallet-konto.
Gratis i 14 dage · derefter 99 USD/år
