ব্যবহারের ক্ষেত্র · লোড সুরক্ষা
টপ-ওভার ল্যাশিংয়ের জন্য লোডের কতগুলো স্ট্র্যাপ লাগবে, তা নির্ভর করে ভর, ঘর্ষণ, ল্যাশিং কোণ ও প্রি-টেনশনের ওপর – এবং হেডবোর্ড ভারের কিছু অংশ নিতে পারবে কিনা তার ওপর। JetPallet প্রতিটি প্যালেট সারির জন্য EN 12195-1-এর হিসাব পদ্ধতি অনুযায়ী টপ-ওভার ল্যাশিংয়ের সংখ্যা অনুমান করে, EN 12642-এর সূত্রে হেডবোর্ড মূল্যায়ন করে এবং মাল্টি-ড্রপ রুটে প্রতিটি স্টপের পরে বাকি লোড আবার হিসাব করে। ফলাফলটি প্ল্যানিংয়ের সহায়ক, ছাড়পত্র নয়।
ওয়ার্কফ্লো
মিশ্র আইটেম ও মাল্টি-ড্রপ প্ল্যানিংয়ে বিন্যাস তৈরি করুন। প্রতিটি প্যালেটের ভর জানা থাকতে হবে; না জানলে সেগুলো হিসাব হয় না এবং মোট অসম্পূর্ণ হিসেবে চিহ্নিত হয়।
স্ট্র্যাপের মানক টেনশন বল (STF) – ডিফল্ট 500 daN –, ল্যাশিং কোণ (ডিফল্ট 60°), ঘর্ষণ জোড় ও হেডবোর্ডের ধরন লিখুন। অজানা ঘর্ষণে JetPallet μ = 0.2 ব্যবহার করে; অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাট 0.6 ধরা হয়।
দৈর্ঘ্য বরাবর একে অপরের সঙ্গে মিলে যাওয়া প্যালেট একটি সারি গঠন করে। প্রতিটি সারির জন্য আপনি দেখেন প্রতি দিকে স্ট্র্যাপ, সামনে আটকানো কিনা, মোট এবং প্রতিটি সতর্কতা, যেমন ফাঁক বা অনুপস্থিত সাপোর্ট।
মাল্টি-ড্রপ প্ল্যানে প্রতিটি স্টপের পরে বাকি লোড আবার মূল্যায়ন হয় – আটকানো কিনা, আর কতগুলো স্ট্র্যাপ – প্রতিটি আংশিক আনলোডিংয়ের পরে আবার সুরক্ষিত করার রিমাইন্ডারসহ।
আপনি চাইলে JetPallet যানবাহনের লোড প্ল্যানে বিশেষ “লোড সুরক্ষা – অনুমান” পেজ যোগ করে: দায়মুক্তি, ইনপুট, সূত্র, প্রতি সারির টেবিল ও নোট।
টপ-ওভার ল্যাশিংয়ে স্ট্র্যাপ লোডকে মেঝেতে চেপে ধরে, আর অতিরিক্ত ঘর্ষণই ব্রেক, বাঁক ও ত্বরণে একে ধরে রাখে। পিচ্ছিল ঘর্ষণ জোড় ও ভারী প্যালেটে দ্রুত ট্রাকে থাকা স্ট্র্যাপের চেয়ে বেশি দরকার হতে পারে। লোড যদি বল নিতে সক্ষম হেডবোর্ডের গায়ে লেগে থাকে, তবে সামনের দিকে অনেক কম লাগে।
মাল্টি-ড্রপ রুটে আরেকটি জটিলতা যোগ হয়: প্রতিটি আংশিক আনলোডিং ফাঁক রেখে যায়, আটকানো অবস্থা হারায় এবং বাকি প্যালেটগুলোকে আবার সুরক্ষিত করতে হয়। লোড প্ল্যানে এটি দেখে আপনি প্যালেট অন্যভাবে সাজাতে বা অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাটের মতো সহায়ক পরিকল্পনা করতে পারেন।
শেষে আপনি কী পান
বিস্তারিত
01
প্রতিটি দিক সড়ক পরিবহনের সহগ ব্যবহার করে: সামনে 0.8, পেছনে ও পাশে 0.5, নিরাপত্তা সহগ সামনে 1.25 ও পাশে ও পেছনে 1.1। একটি সারির স্ট্র্যাপ তার প্রতিটি প্যালেটের ওপর দিয়ে যায়; সবচেয়ে প্রতিকূল দিকই নির্ধারক।
02
একটি প্যালেট সামনে থেকে সাপোর্ট পাওয়া ধরা হয় যদি এটি হেডবোর্ডের গায়ে থাকে বা ইতিমধ্যে সাপোর্ট পাওয়া কোনো প্যালেটের গায়ে লেগে থাকে, প্রস্থে অন্তত 100 mm মিলে গিয়ে। শৃঙ্খলের কোনো কড়া না থাকলে পুরো সারি সামনেও বাঁধা হয়। পাশ ও পেছন সবসময় হিসাব হয়, কারণ পাশের দেয়াল বা দরজা নিয়ে কিছু ধরে নেওয়া হয় না।
03
ডিফল্টভাবে হেডবোর্ডকে ভার নিতে অক্ষম ধরা হয়। কোড L বেছে নিলে পেলোডের 40% অনুমোদিত, 5,000 daN পর্যন্ত; কোড XL 50% অনুমোদন করে। আপনি নিজের সংখ্যাও লিখতে পারেন, যেমন বডি সার্টিফিকেট থেকে। পেলোড আসে লোড স্পেস প্রোফাইল থেকে, আপনার প্ল্যানিং সীমা থেকে নয়। হেডবোর্ড অতিরিক্ত ভারী হলে JetPallet সতর্কতার সঙ্গে প্রভাবিত সারিগুলোকে তাদের পূর্ণ ভর দিয়ে সামনে বাঁধে।
04
অজানা ধরনের হেডবোর্ডের গায়ে 1,000 kg ও 500 kg-এর দুটি সারি, অজানা ঘর্ষণ (μ = 0.2), 500 daN STF, 60° ল্যাশিং কোণ: সামনের দিকই নির্ধারক, ফলে 5টি ও 3টি স্ট্র্যাপ, মোট 8টি। অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাট বা রেটেড হেডবোর্ডে ফলাফল বদলায় – আর অনুমানটি ঠিক এর জন্যই।
05
ডাইরেক্ট ল্যাশিং (তির্যক ও ডায়াগোনাল ল্যাশিং)-এর অনুমান এবং EN 12642 অনুযায়ী পাশের ও পেছনের দেয়াল নিয়ে নোটও আছে; ফ্ল্যাট-র্যাক কন্টেইনারে পাশের দেয়াল অজানা ধরা হয়। প্রতিটি প্যালেটের উল্টে যাওয়ার নোট, তার প্রস্থ-উচ্চতা অনুপাত থেকে, গৌণ উৎসের সহগ দিয়ে একটি অনুমান – জ্যামিতিক স্থিতিশীলতা যাচাই নয়। “সুরক্ষা উপকরণ” টুলে আপনি এজ প্রোটেক্টর, স্ট্র্যাপিং, ফিল্ম বা অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাট তালিকাভুক্ত করেন এবং বাহ্যিক নথি যুক্ত করেন।
06
আপনি পরীক্ষার রিপোর্ট বা সার্টিফিকেটের মতো বাহ্যিক নথি SHA-256 চেকসামসহ সুরক্ষা সহায়ক রেজিস্টারে যুক্ত করেন। প্রমাণ প্যাকেজ প্রজেক্ট ও সমাধানের অবস্থা, রেজিস্টার, সদ্য মূল্যায়িত রিপোর্ট ও নথিগুলো একসঙ্গে রাখে; ইমপোর্টে পুরো প্যাকেজ যাচাই হয় এবং আপনার নিশ্চিতকরণের পরেই প্রয়োগ হয়। “বাহ্যিকভাবে যাচাইকৃত” অবস্থা শুধু আপনার নির্ধারণ অনুযায়ী প্রযোজ্য – JetPallet নথির বিষয়বস্তু মূল্যায়ন করে না।
প্রশ্ন
এটি নির্ভর করে ভর, ঘর্ষণ জোড়, ল্যাশিং কোণ, স্ট্র্যাপের প্রি-টেনশন এবং প্যালেটটি ভার নিতে সক্ষম হেডবোর্ডে আটকানো কিনা তার ওপর। অজানা ঘর্ষণ ও আটকানো ছাড়া দ্রুত প্রতি সারিতে কয়েকটি স্ট্র্যাপ হয়ে যায়; অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাট সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে কমায়।
JetPallet EN 12195-1-এর হিসাব পদ্ধতি দিয়ে অনুমান করে। মানগুলো গৌণ উৎস থেকে এবং মানদণ্ডের পাঠের সঙ্গে যাচাই করা হয়নি। ফলাফলটি প্ল্যানিংয়ের সহায়ক এবং যোগ্য ব্যক্তির পরিদর্শনের বিকল্প নয়।
কারণ বিস্তারিত ছাড়া কেউ জানে না এটি কতটা ভার নিতে পারে। শুধু কোড L, কোড XL বা আপনার নিজের সংখ্যা এবং জানা পেলোড থাকলে JetPallet আটকানোকে গণনায় নেয়।
সাধারণত হ্যাঁ, কারণ আংশিক আনলোডিং ফাঁক রেখে যায় এবং আটকানো অবস্থা হারায়। JetPallet প্রতিটি স্টপের জন্য দেখায় আটকানো ও স্ট্র্যাপের সংখ্যা কীভাবে বদলায়।
আরও পড়ুন
সব ফিচারসহ JetPallet 14 দিন বিনামূল্যে ব্যবহার করে দেখুন, তারপর বছরে USD 99। macOS 15 বা পরের জন্য, JetPallet অ্যাকাউন্ট ছাড়া।
14 দিন বিনামূল্যে · তারপর USD 99/বছর
