กรณีการใช้งาน · การยึดตรึงสินค้า
จำนวนสายรัดที่ต้องใช้สำหรับการรัดคาดด้านบนขึ้นกับมวล แรงเสียดทาน มุมรัด และแรงตึงเริ่มต้น – และผนังหน้ารับน้ำหนักบางส่วนได้หรือไม่ JetPallet ประมาณจำนวนการรัดคาดด้านบนตามวิธีคำนวณของ EN 12195-1 ทีละแถวพาเลท ประเมินผนังหน้าโดยอ้างอิง EN 12642 และในเส้นทางส่งหลายจุด จะคำนวณสินค้าที่เหลือใหม่หลังทุกจุดส่ง ผลลัพธ์เป็นเครื่องมือช่วยวางแผน ไม่ใช่การอนุมัติ
ขั้นตอนการทำงาน
จัดการจัดวางในการวางแผนสินค้าผสมและการส่งหลายจุด ทุกพาเลทต้องทราบมวล พาเลทที่ไม่มีข้อมูลมวลจะไม่ถูกคำนวณ และผลรวมจะถูกระบุว่าไม่สมบูรณ์
กรอกแรงตึงมาตรฐานของสายรัด (STF) – ค่าเริ่มต้น 500 daN – มุมรัด (ค่าเริ่มต้น 60°) คู่วัสดุแรงเสียดทาน และประเภทผนังหน้า หากไม่ทราบแรงเสียดทาน JetPallet ใช้ μ = 0.2 แผ่นกันลื่นนับเป็น 0.6
พาเลทที่ซ้อนทับกันตามความยาวรวมเป็นหนึ่งแถว สำหรับแต่ละแถว คุณเห็นจำนวนสายรัดต่อทิศทาง ถูกกั้นด้านหน้าหรือไม่ ผลรวม และคำเตือนทั้งหมด เช่น ช่องว่างหรือการรองรับที่ขาดหาย
สำหรับแผนส่งหลายจุด สินค้าที่เหลือจะถูกประเมินใหม่หลังทุกจุดส่ง – ถูกกั้นหรือไม่ และต้องใช้สายรัดกี่เส้น – พร้อมเตือนให้ยึดตรึงใหม่หลังการขนลงบางส่วนทุกครั้ง
หากคุณเลือก JetPallet จะเพิ่มหน้า “การยึดตรึงสินค้า – ค่าประมาณ” ต่อท้ายแผนการบรรทุกยานพาหนะ: ข้อความปฏิเสธความรับผิด ข้อมูลที่กรอก สูตร ตารางต่อแถว และหมายเหตุ
ในการรัดคาดด้านบน สายรัดจะกดสินค้าลงบนพื้นรถ และแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นคือสิ่งที่ยึดสินค้าไว้ขณะเบรก เข้าโค้ง และเร่งความเร็ว เมื่อคู่วัสดุลื่นและพาเลทหนัก อาจต้องใช้สายรัดมากกว่าที่รถบรรทุกมีอยู่ได้อย่างรวดเร็ว หากสินค้าชิดผนังหน้าที่รับแรงได้ จะใช้สายรัดในทิศทางไปข้างหน้าน้อยลงมาก
เส้นทางส่งหลายจุดยิ่งซับซ้อนขึ้น: ทุกการขนลงบางส่วนจะทิ้งช่องว่าง การกั้นสินค้าหายไป และพาเลทที่เหลือต้องยึดตรึงใหม่ การเห็นเรื่องนี้ในแผนการบรรทุกช่วยให้คุณจัดพาเลทต่างออกไป หรือวางแผนใช้อุปกรณ์ช่วย เช่น แผ่นกันลื่น
สิ่งที่คุณได้รับ
รายละเอียด
01
แต่ละทิศทางใช้ค่าสัมประสิทธิ์การขนส่งทางถนน: 0.8 ไปข้างหน้า 0.5 ถอยหลังและด้านข้าง พร้อมค่าความปลอดภัย 1.25 ไปข้างหน้า และ 1.1 ด้านข้างและถอยหลัง สายรัดของแถวหนึ่งพาดผ่านทุกพาเลทในแถว ทิศทางที่เสียเปรียบที่สุดเป็นตัวกำหนด
02
พาเลทนับว่าได้รับการรองรับด้านหน้า หากชิดผนังหน้า หรือชิดพาเลทที่ได้รับการรองรับแล้ว โดยซ้อนทับกันอย่างน้อย 100 mm ตามความกว้าง หากห่วงโซ่ขาดตอน ทั้งแถวจะต้องรัดด้านหน้าด้วย ด้านข้างและด้านหลังคำนวณเสมอ เพราะไม่มีการสมมติเกี่ยวกับผนังข้างหรือประตู
03
ค่าเริ่มต้นถือว่าผนังหน้ารับน้ำหนักไม่ได้ หากเลือกรหัส L จะอนุญาต 40% ของน้ำหนักบรรทุก สูงสุด 5,000 daN รหัส XL อนุญาต 50% คุณกรอกค่าของคุณเองได้ เช่น จากใบรับรองตัวถัง น้ำหนักบรรทุกมาจากโปรไฟล์พื้นที่บรรทุก ไม่ใช่จากขีดจำกัดการวางแผนของคุณ หากผนังหน้ารับน้ำหนักเกิน JetPallet จะรัดแถวที่เกี่ยวข้องด้านหน้าด้วยมวลเต็มอย่างระมัดระวัง
04
สองแถวหนัก 1,000 kg และ 500 kg ชิดผนังหน้าที่ไม่ทราบประเภท ไม่ทราบแรงเสียดทาน (μ = 0.2) STF 500 daN มุมรัด 60°: ทิศทางไปข้างหน้าเป็นตัวกำหนด ได้ 5 และ 3 เส้น รวม 8 เส้น เมื่อใช้แผ่นกันลื่นหรือผนังหน้าที่มีพิกัด ผลลัพธ์จะเปลี่ยน – ซึ่งเป็นสิ่งที่การประมาณนี้มีไว้แสดง
05
ยังมีการประมาณสำหรับการรัดตรึงโดยตรง (การรัดแนวเฉียงและการรัดแนวทแยง) และหมายเหตุเกี่ยวกับผนังข้างและผนังหลังตาม EN 12642 สำหรับตู้แฟลตแร็ค ผนังข้างถือว่าไม่ทราบค่า หมายเหตุการล้มคว่ำของแต่ละพาเลทจากอัตราส่วนความกว้างต่อความสูงเป็นค่าประมาณที่ใช้ค่าสัมประสิทธิ์จากแหล่งข้อมูลทุติยภูมิ – ไม่ใช่การตรวจสอบเสถียรภาพทางเรขาคณิต ในเครื่องมือ “วัสดุยึดตรึง” คุณระบุตัวกันมุม สายรัด ฟิล์ม หรือแผ่นกันลื่น และแนบเอกสารภายนอกได้
06
คุณผูกเอกสารภายนอก เช่น รายงานผลการทดสอบหรือใบรับรอง เข้ากับรายการวัสดุยึดตรึงพร้อมค่าตรวจสอบ SHA-256 แพ็กเกจหลักฐานรวมสถานะโปรเจกต์และผลลัพธ์ รายการวัสดุ รายงานที่ประเมินใหม่ล่าสุด และเอกสาร เมื่อนำเข้า ทั้งชุดจะถูกตรวจสอบและนำไปใช้หลังจากคุณยืนยันเท่านั้น สถานะ “ยืนยันจากภายนอกแล้ว” ใช้ตามที่คุณกำหนดเท่านั้น – JetPallet ไม่ได้ประเมินเนื้อหาของเอกสาร
คำถาม
ขึ้นอยู่กับมวล คู่วัสดุแรงเสียดทาน มุมรัด แรงตึงเริ่มต้นของสายรัด และพาเลทถูกกั้นชิดผนังหน้าที่รับน้ำหนักได้หรือไม่ หากไม่ทราบแรงเสียดทานและไม่มีการกั้น จะต้องใช้หลายเส้นต่อแถวอย่างรวดเร็ว แผ่นกันลื่นช่วยลดจำนวนได้มาก
JetPallet ประมาณโดยใช้วิธีคำนวณของ EN 12195-1 ค่าต่าง ๆ มาจากแหล่งข้อมูลทุติยภูมิและยังไม่ได้ตรวจสอบกับเนื้อหามาตรฐาน ผลลัพธ์เป็นเครื่องมือช่วยวางแผนและไม่ได้ทดแทนการตรวจสอบโดยผู้มีความสามารถ
เพราะหากไม่มีรายละเอียด ไม่มีใครรู้ว่าผนังหน้ารับได้เท่าไร JetPallet จะนับการกั้นเฉพาะเมื่อมีรหัส L รหัส XL หรือค่าของคุณเอง และทราบน้ำหนักบรรทุก
โดยทั่วไปต้อง เพราะการขนลงบางส่วนทิ้งช่องว่างและการกั้นหายไป JetPallet แสดงให้เห็นในทุกจุดส่งว่าการกั้นและจำนวนสายรัดเปลี่ยนไปอย่างไร
อ่านต่อ
ทดลองใช้ JetPallet ฟรี 14 วันพร้อมทุกคุณสมบัติ จากนั้น USD 99 ต่อปี สำหรับ macOS 15 ขึ้นไป ไม่ต้องมีบัญชี JetPallet
ใช้ฟรี 14 วัน · จากนั้น USD 99/ปี
