กรณีการใช้งาน · พื้นที่บรรทุกและยานพาหนะ
น้ำหนักลงเพลาขึ้นกับตำแหน่งของแต่ละพาเลทในพื้นที่บรรทุกและน้ำหนักของพาเลท: ทุกพาเลทกระจายน้ำหนักไปยังเพลาต่าง ๆ – หรือสลักพ่วงและกลุ่มเพลาของรถพ่วง – ผ่านสมดุลโมเมนต์ แล้วบวกน้ำหนักลงเพลาขณะรถเปล่าเข้าไป JetPallet คำนวณจากแผนการบรรทุกที่คุณจัดจริง โดยใช้ตำแหน่งพาเลทจริง น้ำหนักรวม และเรขาคณิตเพลาที่คุณกรอก หากเพลาใดเกินขีดจำกัดของคุณ การปรับสมดุลจะเสนอการจัดวางแบบอื่น
ขั้นตอนการทำงาน
วางแผนพาเลทของคุณแล้วส่งต่อไปยังการวางแผนยานพาหนะ พร้อมความสูงจริงที่รวมพาเลทและน้ำหนักรวม จุดเริ่มต้นอาจเป็นพาเลทสินค้าเดียว หรือคำสั่งซื้อสินค้าผสมที่มีจุดส่ง (พาเลทสินค้าผสมและการส่งหลายจุด)
เลือกแบบจำลอง: รถบรรทุกตัวถังติดที่มีจุดรองรับสองจุด หรือรถลากจูงที่มีสลักพ่วงและกลุ่มเพลารถพ่วงที่มีผลหนึ่งกลุ่ม กรอกระยะ น้ำหนักขณะรถเปล่า จุดอ้างอิงของพื้นที่บรรทุก และขีดจำกัดของแต่ละเพลา (หากต้องการ)
JetPallet คำนวณแรงปฏิกิริยาที่แต่ละเพลาจากทุกพาเลทที่บรรทุก หากไม่มีจุดศูนย์ถ่วงของพาเลท คุณจะเห็น “ต้องกรอกข้อมูล” แทนค่าที่สมมติขึ้นเงียบ ๆ คุณเลือกใช้สมมติฐานจุดกึ่งกลางกล่องได้อย่างชัดแจ้ง และจะถูกระบุไว้เช่นนั้นตลอด
หากเพลาใดเกินขีดจำกัด ให้เริ่มการปรับสมดุล หรือย้ายพาเลทเองในตัวแก้ไขการจัดวาง ทุกการเปลี่ยนแปลงได้รับการตรวจสอบครบถ้วนก่อนที่คุณจะยอมรับ
ส่งออก CSV น้ำหนักลงเพลาและแผนการบรรทุกยานพาหนะเป็น PDF แผนจะแสดงสถานะเพลาเฉพาะเมื่อการประเมินตรงกับการจัดวางปัจจุบัน
รถบรรทุกอาจบรรทุกต่ำกว่าน้ำหนักบรรทุกมาก แต่ยังทำให้เพลาเดียวรับน้ำหนักเกินได้ หากวางพาเลทหนักชิดผนังหน้าของรถลากจูง สลักพ่วง – และเพลาขับของหัวลาก – จะรับน้ำหนักส่วนใหญ่ หากวางไว้ท้าย กลุ่มเพลาของรถพ่วงจะรับมากขึ้น ในเส้นทางส่งหลายจุด สถานการณ์จะเปลี่ยนไปหลังทุกการส่ง
ในสเปรดชีต หมายถึงต้องวัดตำแหน่ง คำนวณแขนโมเมนต์ และคำนวณใหม่หลังทุกการเปลี่ยนแปลง ความผิดพลาดมักปรากฏที่เครื่องชั่งรถบรรทุก การผูกน้ำหนักลงเพลาเข้ากับแผนการบรรทุกโดยตรงจึงสมเหตุสมผลกว่า เพื่อให้เห็นผลของทุกการเปลี่ยนการจัดวางทันที
สิ่งที่คุณได้รับ
รายละเอียด
01
การคำนวณใช้ตำแหน่งพาเลทและน้ำหนักรวมจริงของแต่ละยานพาหนะที่วางแผน แทนน้ำหนักที่กระจายเท่ากัน สมดุลมวลได้รับการตรวจสอบ: ผลรวมแรงปฏิกิริยาของเพลาต้องเท่ากับน้ำหนักสินค้ารวมน้ำหนักรถเปล่า พาเลทที่วางไม่ได้ยังคงแสดงเป็นส่วนที่เหลือและไม่นับน้ำหนัก
02
การปรับสมดุลค้นหาการจัดวางที่ดีกว่า – ข้อมูลเข้าเดิม ผลลัพธ์เดิม – โดยสลับพาเลทหรือย้ายไปยังตำแหน่งมุม เป้าหมายแรกคือส่วนเกินขีดจำกัดรวมที่น้อยที่สุด เป้าหมายที่สองคืออัตราการใช้พื้นที่สูงสุด ทุกขั้นตอนผ่านการตรวจสอบยานพาหนะเต็มรูปแบบ และผลลัพธ์ไม่เคยแย่กว่าจุดเริ่มต้น หากงบการค้นหาหมด ไม่ได้พิสูจน์ว่าไม่มีคำตอบ
03
ในตัวแก้ไขการจัดวาง คุณลากพาเลทในมุมมองแผนผังตามสเกล ให้ชิดขอบ หรือขยับด้วยปุ่มลูกศรครั้งละ 10 หรือ 100 mm เมื่อผูกข้อมูลเพลาครบ คุณจะเห็นน้ำหนักลงเพลาแบบเรียลไทม์ การใช้การเปลี่ยนแปลงเป็นขั้นตอนเลิกทำขั้นเดียว
04
การเลือกยานพาหนะที่ประหยัดที่สุดคำนึงถึงน้ำหนักลงเพลาด้วยเมื่อทราบจุดศูนย์ถ่วง หากไม่ทราบ จะเพียงแจ้งส่วนที่เกิน และเมื่อตั้งค่า “ตัดตัวเลือกที่น้ำหนักลงเพลาเกินเมื่อไม่ทราบจุดศูนย์ถ่วง” ตัวเลือกนั้นจะถูกตัดออก
05
หากการจัดวาง น้ำหนัก หรือข้อมูลที่กรอกเปลี่ยนไปหลังผูกข้อมูลเพลาแล้ว การประเมินเพลาที่บันทึกไว้จะถูกทำเครื่องหมายว่าล้าสมัย PDF แผนการบรรทุกจะระบุว่า “ยังไม่ได้ประเมินน้ำหนักลงเพลา” แทนการพิมพ์ตัวเลขเก่า
06
สำหรับกลุ่มเพลาท้ายหรือกลุ่มเพลารถพ่วง คุณกรอก 1 ถึง 3 เพลา ระยะห่าง ระบบกันสะเทือน เพลายกที่ยกขึ้น และขีดจำกัดเพลาเดี่ยว เมื่อใช้ระบบกันสะเทือนถุงลม JetPallet แบ่งน้ำหนักกลุ่มเท่ากันเป็นสมมติฐานที่ระบุไว้ มิฉะนั้นจะใช้ตัวคูณการกระจายไม่สม่ำเสมอของคุณเป็นขอบเขตบน แต่ละเพลาที่รับน้ำหนักมีแถวของตัวเอง และสมมติฐานจะระบุไว้ใน PDF แผนการบรรทุกด้วย
คำถาม
ด้วยสมดุลโมเมนต์: แต่ละพาเลทออกแรงด้วยมวลที่จุดศูนย์ถ่วง และน้ำหนักจะแบ่งไปยังจุดรองรับสองจุดในสัดส่วนผกผันกับระยะ แล้วบวกน้ำหนักลงเพลาขณะรถเปล่าเข้ากับส่วนแบ่งเหล่านี้ JetPallet คำนวณเช่นนี้สำหรับทุกพาเลทในการจัดวางที่วางแผนพร้อมกัน
ไม่รู้เอง คุณกรอกขีดจำกัดสำหรับเพลา กลุ่มเพลา เพลาเดี่ยว หรือสลักพ่วง เมื่อกดปุ่ม JetPallet จะเติมค่าแนะนำตาม Directive 96/53/EC ถ้อยคำยังไม่ได้ตรวจสอบกับต้นฉบับ และไม่มีค่าใดถูกกำหนดโดยอัตโนมัติ JetPallet เปรียบเทียบค่าที่คำนวณได้กับขีดจำกัดของคุณและรายงานส่วนที่เกิน
JetPallet จะขอให้กรอกข้อมูล แทนที่จะสมมติว่าอยู่ตรงกลางเงียบ ๆ คุณเลือกสมมติฐานจุดกึ่งกลางกล่องได้อย่างชัดแจ้ง และจะถูกระบุไว้ในผลลัพธ์
ได้ นอกจากรถบรรทุกตัวถังติดที่มีจุดรองรับสองจุด ยังมีแบบจำลองสำหรับรถลากจูงที่มีสลักพ่วงและกลุ่มเพลารถพ่วงที่มีผลหนึ่งกลุ่ม
อ่านต่อ
ทดลองใช้ JetPallet ฟรี 14 วันพร้อมทุกคุณสมบัติ จากนั้น USD 99 ต่อปี ทำงานบน macOS 15 ขึ้นไป ไม่ต้องมีบัญชี JetPallet
ใช้ฟรี 14 วัน · จากนั้น USD 99/ปี
