Prípad použitia · Zaistenie nákladu
Koľko popruhov náklad potrebuje pri priviazaní cez náklad, závisí od hmotnosti, trenia, uhla viazania a predpätia – a od toho, či čelná stena smie prevziať časť zaťaženia. JetPallet odhaduje počet popruhov na priviazanie cez náklad podľa výpočtovej metódy EN 12195-1 pre každý rad paliet, hodnotí čelnú stenu s odkazom na EN 12642 a na trasách s viacerými zastávkami prepočítava zvyšný náklad po každej zastávke. Výsledok je pomôcka na plánovanie, nie schválenie.
Postup
Zostavte rozmiestnenie v plánovaní zmiešaného tovaru a viacerých zastávok. Každá paleta potrebuje známu hmotnosť; palety bez nej sa nepočítajú a súčet je označený ako neúplný.
Zadajte štandardnú napínaciu silu popruhu (STF) – predvolene 500 daN –, uhol viazania (predvolene 60°), treciu dvojicu a typ čelnej steny. Pri neznámom trení JetPallet použije μ = 0,2; protišmyková podložka sa počíta ako 0,6.
Palety, ktoré sa po dĺžke prekrývajú, tvoria rad. Pre každý rad vidíte popruhy pre každý smer, či je opretý dopredu, súčet a každé varovanie, napríklad na medzery alebo chýbajúcu podporu.
Pri plánoch s viacerými zastávkami sa zvyšný náklad po každej zastávke znova vyhodnotí – opretý, alebo nie, a koľko popruhov – s pripomienkou nového zaistenia po každej čiastočnej vykládke.
Ak chcete, JetPallet pripojí k plánu nakládky vozidla samostatné strany „Zaistenie nákladu – odhad“: upozornenie, vstupy, vzorec, tabuľku pre každý rad a poznámky.
Pri priviazaní cez náklad popruhy pritláčajú náklad k podlahe a drží ho dodatočné trenie pri brzdení, v zákrutách a pri rozjazde. S klzkou trecou dvojicou a ťažkými paletami môžete rýchlo potrebovať viac popruhov, než kamión vezie. Ak náklad stojí tesne pri čelnej stene, ktorá silu unesie, je ich v smere dopredu potrebných oveľa menej.
Trasy s viacerými zastávkami pridávajú ďalšiu komplikáciu: každá čiastočná vykládka zanechá medzery, opora zmizne a zvyšné palety treba zaistiť znova. Keď to vidíte v pláne nakládky, môžete palety rozmiestniť inak alebo naplánovať pomôcky, ako sú protišmykové podložky.
Čo nakoniec získate
Podrobne
01
Pre každý smer sa použijú súčinitele cestnej dopravy: 0,8 dopredu, 0,5 dozadu a do strán, s bezpečnostnými faktormi 1,25 dopredu a 1,1 do strán a dozadu. Popruhy radu vedú cez všetky jeho palety; rozhoduje najnepriaznivejší smer.
02
Paleta sa považuje za opretú dopredu, ak stojí pri čelnej stene alebo tesne pri palete, ktorá už opretá je, a prekrýva ju po šírke aspoň o 100 mm. Ak chýba článok reťazca, celý rad sa viaže aj dopredu. Do strán a dozadu sa počíta vždy, pretože o bočných stenách ani dverách sa nič nepredpokladá.
03
Predvolene sa čelná stena považuje za neúnosnú. Zvoľte kód L a povolených je 40 % užitočného zaťaženia, najviac 5 000 daN; kód XL povoľuje 50 %. Môžete zadať aj vlastnú hodnotu, napríklad z certifikátu nadstavby. Užitočné zaťaženie pochádza z profilu ložného priestoru, nie z vášho plánovacieho limitu. Ak je čelná stena preťažená, JetPallet dotknuté rady konzervatívne viaže dopredu s plnou hmotnosťou.
04
Dva rady s 1 000 kg a 500 kg pri čelnej stene neznámeho typu, trenie neznáme (μ = 0,2), STF 500 daN, uhol viazania 60°: rozhoduje smer dopredu, čo dáva 5 a 3 popruhy, spolu 8. S protišmykovou podložkou alebo klasifikovanou čelnou stenou sa výsledok zmení – a práve na to odhad slúži.
05
K dispozícii je aj odhad priameho viazania (šikmého a diagonálneho) a upozornenia k bočným a zadnej stene podľa EN 12642; pri flat-rack kontajneroch sa bočná stena považuje za neznámu. Upozornenie na prevrátenie pre každú paletu, z pomeru šírky k výške, je odhad so súčiniteľmi zo sekundárnych zdrojov – nie geometrická kontrola stability. V nástroji „Zaisťovacie materiály“ evidujete ochranu hrán, pásky, fóliu alebo protišmykové podložky a pripájate externé dokumenty.
06
Externé dokumenty, ako sú skúšobné protokoly alebo certifikáty, naviažete na inventár zaisťovacích materiálov kontrolným súčtom SHA-256. Balík dôkazov spája stav projektu a riešenia, inventár, čerstvo vyhodnotenú správu a dokumenty; pri importe sa celý balík skontroluje a použije až po vašom potvrdení. Stav „externe overené“ platí len podľa vášho priradenia – JetPallet obsah dokumentov neposudzuje.
Otázky
Závisí od hmotnosti, trecej dvojice, uhla viazania, predpätia popruhu a od toho, či je paleta opretá o čelnú stenu, ktorá zaťaženie unesie. Pri neznámom trení a bez opretia to rýchlo dá niekoľko popruhov na rad; protišmyková podložka počet výrazne zníži.
JetPallet odhaduje výpočtovou metódou EN 12195-1. Hodnoty pochádzajú zo sekundárnych zdrojov a neboli overené s textom normy. Výsledok je pomôcka na plánovanie a nenahrádza kontrolu odborne spôsobilou osobou.
Pretože bez podrobností nikto nevie, koľko smie uniesť. Až s kódom L, kódom XL alebo vlastnou hodnotou a známym užitočným zaťažením JetPallet opretie započíta.
Zvyčajne áno, pretože čiastočná vykládka zanechá medzery a opora zmizne. JetPallet pre každú zastávku ukazuje, ako sa mení opretie a počet popruhov.
Čítajte ďalej
Vyskúšajte JetPallet 14 dní zadarmo so všetkými funkciami, potom 99 € ročne. Pre macOS 15 alebo novší, bez účtu JetPallet.
14 dní zadarmo · potom 99 €/rok
