10 種內建裝載載具
| 裝載載具 | 長 × 寬 × 高（mm） | 皮重 | 標準/材質 |
|---|---|---|---|
| 歐規棧板（EPAL 1） | 1,200 × 800 × 144 | 25 kg | EPAL/EN 13698-1，木質 |
| 工業棧板 | 1,200 × 1,000 × 144 | 30 kg | ISO 6780，木質 |
| 半棧板 | 800 × 600 × 144 | 10 kg | EPAL 半棧板，木質 |
| 四分之一/展示棧板 | 600 × 400 × 140 | 2.1 kg | ISO 3394，塑膠 |
| 杜塞道夫/展示半棧板 | 800 × 600 × 160 | 8.5 kg | DIN 15159-1，塑膠 |
| GMA（美國）48 × 40″ | 1,219 × 1,016 × 140 | 17 kg | ISO 6780 |
| 正方形 42 × 42″ | 1,067 × 1,067 × 140 | 18 kg | ISO 6780 |
| 亞洲 | 1,100 × 1,100 × 150 | 25 kg | ISO 6780 |
| 澳洲 | 1,165 × 1,165 × 150 | 35 kg | ISO 6780 |
| 網箱棧板（EPAL） | 外部 1,240 × 835 × 970，內部 1,200 × 800 × 800 | 85 kg，承載能力 1,500 kg | UIC 435-3；箱壁上沿限制高度 |
高度和皮重為參考值。對於實木裝載載具，JetPallet 會在報告和檢查器中提醒 ISPM 15（出口處理）。未內建的有 CHEP 1,200 × 1,000、符合 DIN 15146 的木質杜塞道夫棧板和籠車——請為這些輸入你自己的尺寸。
21 個註明來源的貨廂設定檔
為混裝和你自己的規劃，JetPallet 包含 21 個貨廂設定檔，每個都註明來源（製造商資料，2026 年 10 月取得）。內部尺寸單位為 mm，最大載重單位為 kg。
| 設定檔 | 類型 | 內部長 × 寬 × 高 | 最大載重 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| Maersk 20′ Dry | 貨櫃 20′ | 5,896 × 2,350 × 2,393 | 28,200 | Maersk |
| Maersk 40′ Dry | 貨櫃 40′ | 12,032 × 2,350 × 2,393 | 28,800 | Maersk |
| Maersk 40′ High Cube | 貨櫃 40′ HC | 12,032 × 2,350 × 2,697 | 28,620 | Maersk |
| Maersk 45′ High Cube | 貨櫃 45′ HC | 13,556 × 2,352 × 2,698 | 27,600 | Maersk |
| ONE 45′ High Cube | 貨櫃 45′ HC | 13,556 × 2,352 × 2,697 | 27,850 | ONE |
| Krone Profi Liner | 半拖車（側簾） | 13,620 × 2,480 × 2,700 | – | Krone |
| Krone Dry Liner | 半拖車（廂式車身） | 13,620 × 2,480 × 2,715 | – | Krone |
| Krone Mega Liner | 超大容積拖車 | 13,620 × 2,480 × 3,000 | – | Krone |
| Krone Cool Liner | 冷藏半拖車 | 13,310 × 2,460 × 2,630 | – | Krone |
| Krone Dry Box WK 7.3 | 交換車廂 | 7,300 × 2,470 × 2,525 | – | Krone |
| Krone Cool Box WR 7.3 | 冷藏交換車廂 | 7,240 × 2,460 × 2,400 | – | Krone |
| CMA CGM 20′ Reefer | 冷藏貨櫃（裝載線 2,158） | 5,456 × 2,294 × 2,273 | 27,470 | CMA CGM |
| CMA CGM 40′ HC Reefer | 冷藏貨櫃（裝載線 2,394） | 11,584 × 2,294 × 2,557 | 29,260 | CMA CGM |
| CMA CGM 45′ Pallet-wide Reefer | 冷藏貨櫃（裝載線 2,482） | 13,280 × 2,440 × 2,582 | 27,820 | CMA CGM |
| ONE 20′ Open Top | 開頂貨櫃 | 5,893 × 2,346 × 2,348 | 28,100 | ONE |
| ONE 40′ Open Top | 開頂貨櫃 | 12,022 × 2,346 × 2,348 | 26,600 | ONE |
| Maersk 20′ Open Top | 開頂貨櫃 | 5,898 × 2,352 × 2,348 | – | Maersk |
| Maersk 40′ HC Open Top | 開頂貨櫃 | 12,032 × 2,352 × 2,653 | – | Maersk |
| ONE 20′ Flat Rack | 框架貨櫃 | 5,652 × 2,438 × 2,213 | 30,950 | ONE |
| ONE 40′ Flat Rack | 框架貨櫃 | 12,082 × 2,438 × 1,955 | 38,800 | ONE |
| Maersk 40′ HC Flat Rack (collapsible) | 框架貨櫃 | 11,652 × 2,374 × 2,260 | 47,300 | Maersk |
半拖車不儲存最大載重，因為它取決於曳引車——由你輸入。對於冷藏貨櫃，裝載線限制堆疊高度。
「規劃貨廂」中的 7 種車輛
對於單一商品棧板，「規劃貨廂」使用以下車輛計算（內部尺寸單位 mm，最大載重單位 kg）：
| 車輛 | 內部長 × 寬 × 高 | 最大載重 |
|---|---|---|
| 半拖車 13.6 m | 13,600 × 2,480 × 2,700 | 24,000 |
| 超大容積拖車 13.6 m | 13,600 × 2,480 × 3,000 | 24,000 |
| 7.5 t 貨車（廂式車身 7.2 m） | 7,200 × 2,450 × 2,400 | 2,800 |
| 貨櫃 20′ | 5,898 × 2,352 × 2,393 | 28,000 |
| 貨櫃 40′ | 12,032 × 2,352 × 2,393 | 26,500 |
| 貨櫃 40′ 高櫃 | 12,032 × 2,352 × 2,698 | 26,500 |
| 美國拖車 53′ | 16,000 × 2,510 × 2,740 | 20,400 |
自訂貨廂
- 類別包括廂型車、單體貨車、半拖車、貨櫃和美國拖車 53′。
- 裝載線（最大堆疊高度）、1–3 層的雙層（下沿、淨高、每層最大載重），以及用隔板分成 1–5 個分隔艙的多溫艙。
- 含軸組的車軸資料（單軸、提升軸、作為假設的氣壓懸吊）。
- 透過 JSON 交換並帶預覽：保留、替換或作為副本匯入。
雙層只適用於一輛車；此時軸重平衡功能停用。
8 個地區配置
首次啟動時，JetPallet 會建議一個地區配置。它決定新專案的預設設定：
| 設定檔 | 裝載載具 | 單位 | 紙張 | 貨廂 |
|---|---|---|---|---|
| 歐洲 | 歐規棧板 | 公制 | A4 | Krone Profi Liner |
| 英國 | 工業棧板 | 雙制 | A4 | Krone Profi Liner |
| 美國 | GMA 48 × 40″ | 英制 | US Letter | 美國拖車 53′ |
| 加拿大 | GMA 48 × 40″ | 雙制 | US Letter | 美國拖車 53′ |
| 澳洲 | 澳洲 1,165 × 1,165 | 公制 | A4 | 貨櫃 40′ HC |
| 日本/韓國 | 亞洲 1,100 × 1,100 | 公制 | A4 | 貨櫃 40′ HC |
| 亞洲 | 工業棧板 | 公制 | A4 | 貨櫃 40′ HC |
| 全球 | 歐規棧板 | 雙制 | A4 | 貨櫃 40′ HC |