Cas d’usage · Commandes mixtes et tournées
Une palette mixte porte des produits différents; une tournée multi-arrêts livre plusieurs destinataires l’un après l’autre. Les deux ne fonctionnent que si le dernier arrêt est chargé en premier et qu’aucune palette ne bloque le chemin vers les portes. JetPallet traite toute la chaîne dans un seul modèle : produits → cartons d’expédition → palettes → véhicule, avec un arrêt de livraison pour chaque article, un chemin de déchargement vérifié vers l’arrière et une fiche chauffeur pour chaque arrêt. Si vous saisissez des informations sur les marchandises dangereuses, vous obtenez aussi des avertissements fondés sur l’ADR.
Déroulé
Saisissez les articles dans le tableau, importez une liste de colisage CSV ou XLSX avec correspondance de colonnes, ou lisez une commande ERP en JSON. Pour chaque article, vous pouvez définir l’arrêt de livraison et le destinataire, et en option les informations sur les marchandises dangereuses.
Définissez les cartons d’expédition disponibles et lancez la recherche. Elle s’exécute dans un budget défini, peut être interrompue et liste séparément tout ce qui reste non emballé.
Les cartons tels qu’ils ont réellement été remplis – avec dimensions extérieures, tare et masse brute – sont répartis sur les palettes dans le respect de vos limites de hauteur et de charge utile. Chaque palette reste liée à la commande d’origine.
Les palettes chargées entrent dans la planification du véhicule avec leur hauteur réelle et leur poids brut. Les palettes héritent de l’arrêt de leurs articles, ce qui fixe l’ordre de déchargement. Les zones bloquées et les zones de température s’appliquent en plus.
Exportez le plan de chargement du véhicule en PDF avec étapes de chargement et fiche chauffeur pour chaque arrêt, ou en vue HTML mobile pour le téléphone du chauffeur.
Avec des chargements mono-produit, un seul plan de couche suffit. Une commande mixte oblige à décider quel article va dans quel carton, comment répartir les cartons sur les palettes et où placer chaque palette dans le camion. Si les articles appartiennent à des destinataires différents, ils ne doivent partager ni carton ni palette – sinon il faut tout reconditionner au premier arrêt.
S’y ajoutent les zones bloquées de l’espace de chargement, les zones de température et les marchandises dangereuses qui ne peuvent pas voyager avec tout. Chaque modification de la commande défait tout le plan. C’est pourquoi chaque étape dans JetPallet est liée à la précédente : quand la source change, l’étape suivante le remarque et demande une nouvelle affectation.
Ce que vous obtenez
En détail
01
Les articles destinés à des arrêts différents ne se retrouvent jamais dans le même carton ni sur la même palette. Le plan le respecte, et un contrôle indépendant le confirme séparément. Si un plan de livraison manuel contredit les données des articles, JetPallet signale le conflit.
02
Pour chaque arrêt, JetPallet vérifie que les palettes peuvent être déchargées en ligne droite vers l’arrière sans que des palettes d’arrêts ultérieurs ou des zones bloquées ne gênent. Les étapes de chargement du PDF sont l’inverse de cet ordre de déchargement vérifié, chacune avec une vue en plan.
03
Jusqu’à 50 rectangles nommés bloquent des parties de l’espace de chargement, par exemple pour des aménagements. Les zones de température définissent quelles palettes peuvent aller où; une palette qui ne trouve aucune place reste visible comme reliquat au lieu d’être discrètement placée ailleurs.
04
Pour chaque article mixte, vous pouvez saisir le numéro ONU, la classe, les étiquettes, le groupe d’emballage, la quantité limitée, le code de restriction en tunnels et la catégorie de transport. JetPallet en déduit des avertissements : interdictions de chargement en commun par palette mixte et par véhicule, indications sur les quantités limitées et le total de points selon la règle des 1 000 points lorsque la catégorie et la quantité sont renseignées. La classe 1 avec la classe 1 est toujours signalée « à vérifier par le conseiller à la sécurité ». Pour le transport maritime, il existe en outre des indications de séparation fondées sur le chapitre 7.2 du Code IMDG, et pour les denrées alimentaires des indications de distance fondées sur l’ADR 7.5.4, déduites de la disposition réelle. Ce ne sont que des indications, pas un certificat d’empotage selon IMDG 5.4.2.
05
La fiche chauffeur indique pour chaque livraison le destinataire, les palettes à décharger et la charge restante. Le PDF du plan de chargement, la vue mobile et l’étiquette palette sont disponibles en 47 langues de documents; 45 d’entre elles (toutes sauf l’allemand et l’anglais) sont traduites automatiquement. La vue mobile ne charge aucune ressource externe et offre une navigation étape par étape et un pointage local.
06
Les articles mixtes peuvent être des boîtes, des cylindres debout (boîtes de conserve, seaux), des prismes trapézoïdaux debout, des bouteilles avec dimensions du col, des sacs et des rouleaux couchés – les rouleaux couchés sous forme de boîte englobante qui ne porte jamais de charge. Chaque commande admet jusqu’à 50 types de cartons et de 1 à 100 arrêts de livraison. Vous conservez les articles d’un projet à l’autre dans la bibliothèque d’articles et pouvez les retrouver via un code-barres sur photo (PNG, JPEG, HEIC) – la reconnaissance s’effectue directement sur votre Mac, sans envoi.
Questions
Une palette qui porte des produits ou des tailles de cartons différents, généralement pour un seul destinataire. Contrairement à une palette mono-produit, il n’y a pas de plan de couche uniforme; les cartons doivent être placés individuellement.
Le dernier arrêt est chargé en premier et le premier arrêt se trouve près des portes. L’essentiel est que chaque palette puisse être déchargée en ligne droite sans marchandise d’arrêts ultérieurs sur le chemin. JetPallet vérifie précisément cela et en déduit les étapes de chargement.
Non. JetPallet donne des indications sur les interdictions de chargement en commun ADR, les quantités limitées et les points, ainsi que sur la séparation IMDG et les distances par rapport aux denrées alimentaires, lorsque vous saisissez les informations. Il ne vérifie ni n’autorise rien; l’absence d’avertissement ne vaut pas autorisation.
Oui, sous forme de commande JSON selon le schéma documenté, ou de liste de colisage CSV ou XLSX avec correspondance de colonnes. Le résultat peut être renvoyé sous forme de résultat ERP en JSON.
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