Ce que JetPallet calcule
Ces résultats découlent directement de vos saisies et sont vérifiés de façon indépendante. Si les saisies sont justes, les résultats le sont aussi.
- Plans de palettisation : la position et l’orientation de chaque carton. Un vérificateur indépendant de la recherche s’assure qu’aucun carton ne se chevauche et qu’aucun ne se trouve hors de la surface de chargement.
- Nombres, hauteurs, poids : cartons par couche et par palette, hauteur de chargement et poids brut à partir de vos poids saisis, palette, intercalaires et cornières de protection compris.
- Appui géométrique : pour les couches tournées ou en miroir, la part de l’empreinte de chaque carton qui repose sur la couche inférieure.
- Centre de la charge : le centre des centres des cartons en longueur, largeur et hauteur, mesuré depuis le coin de la palette.
- Espace de chargement : la position de chaque palette dans le véhicule, les mètres de plancher utilisés et l’ordre de chargement pour les tournées multi-arrêts.
- Coûts : à partir des prix et tarifs que vous saisissez.
- Résultats dépendants : si vous modifiez le carton ou la palette, JetPallet signale les résultats véhicule, charges à l’essieu et disposition comme obsolètes. Ils sont recalculés d’un clic, pas automatiquement.
Dans l’inspecteur et le rapport de colisage, chaque résultat porte un statut sur une échelle à trois niveaux ; chaque niveau inclut le précédent :
- vérifié géométriquement : la disposition est physiquement possible et a été vérifiée de façon indépendante.
- techniquement plausible : en outre, la hauteur et la charge utile respectent vos limites, l’appui atteint le minimum, l’indication de basculement est sans alerte et – si elle a été saisie – la résistance à la compression est suffisante.
- vérifié en externe : en outre, un justificatif externe est lié à ce résultat, par exemple un contrôle de l’état réel dans la tolérance ou un document d’arrimage. JetPallet ne vérifie pas le contenu de ce justificatif.
Aucun niveau ne signifie qu’une charge est stable ou sûre pour le transport. Le statut repose sur les modèles de calcul intégrés et ne constitue pas une preuve de sécurité ni de sûreté du transport.
Ce que JetPallet estime
Ces valeurs proviennent de modèles et d’hypothèses simplifiés. Elles sont utiles pour décider et comparer des options, mais ne remplacent ni la mesure ni le contrôle.
| Fonction | Base | Limite |
|---|---|---|
| Résistance à la compression du carton | formule de McKee simplifiée à partir de l’ECT, de l’épaisseur du carton et du périmètre de la caisse ; un BCT mesuré est prioritaire | estimation ; l’humidité, la durée de stockage, le schéma de gerbage et le contenu influencent fortement la résistance réelle |
| Arrimage | arrimage par friction et arrimage direct selon EN 12195-1 ; paroi frontale, parois latérales et arrière selon EN 12642 ; réévalué après chaque arrêt | estimation ; les valeurs normatives proviennent de sources secondaires et n’ont pas été vérifiées par rapport au texte de la norme |
| Charges à l’essieu | à partir de la disposition du chargement, du poids des palettes et du profil du véhicule ; les groupes d’essieux sont répartis en essieux simples (suspension pneumatique comme hypothèse signalée, sinon facteur de répartition inégale, essieux relevables, limite par essieu simple) | calcul de modèle ; ne remplace pas un pont-bascule. Les limites selon la directive 96/53/CE ne sont proposées qu’à titre de suggestion, d’un clic ; libellé non vérifié par rapport à l’original |
| Alertes de basculement | rapport largeur/hauteur avec des facteurs issus de sources secondaires | une estimation et un avertissement, ni un contrôle géométrique ni un calcul de stabilité |
| Choix du véhicule le moins cher | recherche parmi les combinaisons de véhicules selon vos tarifs | exact pour les petits cas, sinon signalé comme approximation ; le minimum n’est alors pas prouvé |
| Film étirable, CO₂e | hypothèses de consommation et d’émissions | chiffres de scénario à des fins de comparaison |
L’interface comme le PDF indiquent clairement que l’arrimage est une estimation et ne remplace pas le contrôle par une personne qualifiée.
Ce que JetPallet ne vérifie pas
- Stabilité et sécurité du transport : qu’une pile résiste au freinage, aux virages ou au rayonnage dépend de la qualité du carton, du contenu, du film, du cerclage, du frottement et de la conduite. L’app n’en apporte aucune preuve.
- Marchandises dangereuses : JetPallet déduit de vos saisies des avertissements ADR (par exemple les interdictions de chargement en commun et les distances par rapport aux denrées alimentaires selon ADR 7.5.4) ainsi que des indications de séparation fondées sur le Code IMDG (chapitre 7.2). Il ne s’agit ni d’un contrôle des marchandises dangereuses ni d’un certificat d’empotage selon IMDG 5.4.2. L’absence d’avertissement ne vaut pas autorisation ; la responsabilité reste celle de la personne qualifiée ou du conseiller à la sécurité.
- Validations légales : JetPallet ne délivre aucune validation pour l’arrimage, les marchandises dangereuses ou la douane. Les indications telles que le rappel ISPM 15 sont des rappels, pas des contrôles.
- Palettes et véhicules réels : les supports de charge reposent sur EPAL/EN 13698-1, ISO 6780, ISO 3394, DIN 15159-1 et UIC 435-3 (caisse-palette grillagée) ; hauteurs et poids à vide sont des valeurs indicatives. Les profils de véhicules reposent sur des données publiées par les constructeurs. En cas de doute, mesurez.
- Vos saisies : des dimensions ou des poids erronés produisent des résultats erronés. JetPallet vérifie la plausibilité et le format des saisies, pas leur exactitude.
Quelle est la qualité de la recherche de schémas
La recherche du meilleur schéma est bornée pour que les résultats apparaissent pendant la saisie. Elle ne trouve donc pas la couche théoriquement optimale dans tous les cas imaginables. Son degré de proximité est mesuré :
- Lors d’un test reproductible portant sur 1 000 cas générés aléatoirement (un type de carton par couche), il a été prouvé pour 807 d’entre eux qu’aucune couche ne contient davantage de cartons. Aucune meilleure solution n’est connue pour aucun cas ; la preuve reste à apporter pour les autres.
- Sur 16 problèmes de référence reconnus de la littérature spécialisée, la recherche atteint le meilleur résultat connu dans les 16 cas ; ceux-ci correspondent à la limite supérieure permise par la surface et sont donc optimaux.
- Pour les chargements mixtes en conteneur, les taux de remplissage obtenus sur des reproductions de cas de test publiés restent encore inférieurs de quelques points de pourcentage aux valeurs publiées dans la littérature.
- Pour les cas difficiles, il existe une recherche intensive à lancer explicitement, ainsi qu’un éditeur de couche pour vos propres dispositions.
Limites fixes et points ouverts
Certains outils ont des limites supérieures fixes pour que le calcul et l’affichage restent maîtrisables :
| Domaine | Limite |
|---|---|
| Commande ERP (JSON) | jusqu’à 500 lignes et 10 000 palettes par commande |
| Vidéo de montage | jusqu’à 1 000 cartons et 50 couches |
| Vue 3D | jusqu’à 5 000 cartons |
| Commande mixte | jusqu’à 50 types de cartons, 100 lignes d’articles et 500 unités |
| Arrêts de livraison | 1 à 100 |
- Traductions : l’interface, les plans de chargement, les fiches chauffeur et les étiquettes palette sont disponibles en 47 langues. L’allemand et l’anglais sont relus et publiés ; les 45 autres sont traduites automatiquement et n’ont pas encore été relues par des spécialistes de la langue.
- Accessibilité : JetPallet propose des résumés VoiceOver et le contrôle au clavier ; un test de recette manuel avec VoiceOver reste à réaliser.
Le calculateur web est un calcul simplifié
Le calculateur web de ce site sert à une orientation rapide. Il ne calcule que des grilles simples et des schémas en blocs à deux orientations – moins de familles de schémas que l’app – et ne gère ni séquences de couches, ni contrôle d’appui, ni débord, ni espaces de chargement, ni rapports. Si son résultat diffère de celui de l’app, c’est l’app qui a raison.
Utiliser les résultats à bon escient
- Vérifiez les dimensions et les poids sur le carton réel, pas seulement sur la fiche technique.
- Utilisez les valeurs estimées pour comparer des options, pas comme des limites.
- Montez une palette d’essai avant de déployer un nouvel emballage.
- Faites évaluer l’arrimage et les marchandises dangereuses par une personne qualifiée.
La liste complète des fonctions figure sous Fonctionnalités. Vous pouvez toutes les essayer gratuitement pendant 14 jours.
Questions fréquentes.
JetPallet est-il certifié ou conforme aux normes ?
Non. JetPallet calcule les plans de palettisation géométriquement et estime l’arrimage sur la base des normes EN 12195-1 et EN 12642. Il ne délivre aucune validation et ne remplace pas le contrôle par une personne qualifiée.
JetPallet vérifie-t-il les marchandises dangereuses selon l’ADR ou l’IMDG ?
Non. JetPallet se contente de déduire des avertissements et des indications de séparation à partir de vos saisies. L’absence d’avertissement ne vaut ni autorisation ni certificat d’empotage.
JetPallet garantit-il qu’une palette peut être gerbée en toute sécurité ?
Non. La résistance à la compression est estimée avec la formule de McKee. La tenue d’une pile dépend de la qualité du carton, de l’humidité, de la durée de stockage et du contenu.