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Cas d’usage · Coût et CO₂e

Coût par unité et CO₂e : comparer les options avec vos propres chiffres

Combien coûte un produit en emballage et en fret – et comment ce coût évolue-t-il quand davantage de cartons tiennent sur la palette ? JetPallet calcule le coût par carton et par unité à partir de vos propres hypothèses et de la palette telle qu’elle est réellement montée. Vous comparez schémas, options de cartons et véhicules côte à côte. Le CO₂e intervient sous forme de scénario, avec des facteurs que vous saisissez vous-même et justifiez par une source.

Comparaison de schémas avec évaluation

1200 mm800 mm350 mm350 mm250 mm250 mm350 mm350 mm
Plan de couche : carton 350 × 250 mm sur 1200 × 800 mm – 10 par couche. Dessiné par le calculateur web de cette page.

Déroulé

Comment cela fonctionne dans JetPallet.

  1. 1

    Saisir vos hypothèses de coût

    Sous « Calculer les coûts », saisissez le fret par palette, le coût de la palette, le coût par carton, les unités par carton et la valeur marchande par unité – plus les intercalaires et le prix du film au kg si vous les utilisez.

  2. 2

    Comparer schémas et options

    « Comparer les variantes » liste les schémas de palettisation trouvés avec le nombre de cartons, le nombre d’unités, le coût par palette et par unité. Dans le labo de scénarios, vous enregistrez jusqu’à quatre états de planification complets, chacun avec ses propres dimensions et coûts.

  3. 3

    Choisir le véhicule selon le coût

    Avec un coût par trajet et par kilomètre, la recherche du véhicule le moins cher cherche une combinaison réalisable et économique d’espaces de chargement intégrés et personnalisés, et l’affiche à côté de l’option « le moins de véhicules ». La recherche n’est exacte que pour les petits cas ; sinon, le résultat est signalé comme approximation.

  4. 4

    Créer et documenter un scénario CO₂e

    Saisissez des facteurs pour le transport (kg CO₂e par tonne-kilomètre) et les matériaux (kg CO₂e par kg) avec leur source. JetPallet calcule le total couvert et le chiffre par unité, et exporte l’ensemble en CSV ou JSON.

Le fret se paie par palette, les produits se vendent à l’unité

Les transporteurs facturent généralement par palette ou par véhicule, mais la taille du carton et le schéma sont souvent choisis d’après le prix du carton. Un carton un peu plus cher qui permet d’en loger davantage sur une palette peut revenir moins cher par unité – mais on ne le voit que si le nombre de cartons, le nombre de palettes et les coûts sont calculés ensemble.

Il en va de même pour le CO₂e : sans lien avec le chargement réel, un chiffre par envoi reste abstrait. Et dès que les options sont dispersées dans plusieurs tableurs, il devient difficile de savoir quelles hypothèses se cachent derrière quel chiffre.

Ce que vous obtenez

  • Coût par palette, par carton et par unité
  • PDF de comparaison des schémas avec page d’évaluation en option
  • PDF du rapport de scénarios
  • Combinaison de véhicules la moins chère comparée à « le moins de véhicules »
  • CO₂e par option et par unité
  • Données CO₂e en CSV et JSON avec facteurs et sources

En détail

En détail

01

Coût par carton et par unité

Le coût d’emballage correspond au coût de la palette plus nombre de cartons × coût par carton, plus les intercalaires et le film étirable si vous les saisissez. Ajoutez le fret et vous obtenez le coût total par palette, par carton et par unité. Tout repose sur la solution actuellement sélectionnée – changez de schéma et les coûts unitaires suivent.

Coût par carton et par unité
Interface réelle de JetPallet.

02

Labo de scénarios pour des états de planification complets

Un scénario enregistre les dimensions du carton, les poids, la palette, les limites, la préférence de schéma et les hypothèses de coût. Vous pouvez ainsi comparer le carton actuel à une proposition du calculateur de carton d’expédition. Le PDF du rapport de scénarios présente les résultats et les données qui sous-tendent chacun d’eux.

03

Véhicule le moins cher avec chiffre de comparaison CO₂e

Pour chaque espace de chargement, vous enregistrez un coût par trajet, un coût par kilomètre et, en option, votre propre facteur en kg CO₂e par kilomètre-véhicule. Une fois la distance saisie, chaque option affiche son coût et les kilomètres-véhicule × facteur ; dès que deux options sont évaluées, celle qui émet le moins de CO₂e est signalée. Le classement par coût reste inchangé. Plus d’informations sous Chargement camion et conteneur.

Véhicule le moins cher avec chiffre de comparaison CO₂e
Interface réelle de JetPallet.

04

Scénarios CO₂e avec facteurs traçables

Un scénario CO₂e combine les parts transport et matériaux avec des facteurs, des sources, des versions et des dates de validité. Les fichiers CSV et JSON sont recalculés à l’export et contiennent les données brutes, les valeurs individuelles et les facteurs, de sorte que chacun peut retracer l’origine d’un chiffre. Les scénarios non valides ne peuvent pas être exportés.

Questions

Questions fréquentes.

Comment calculer le coût de fret par unité ?

Divisez le fret par palette par le nombre d’unités sur la palette, c’est-à-dire cartons par palette × unités par carton. Plus il tient de cartons, plus la part par unité est faible. JetPallet le calcule à partir de la palette telle qu’elle est réellement montée.

D’où viennent les facteurs CO₂e ?

De vous. JetPallet ne fournit aucun facteur d’émission ; il enregistre les facteurs que vous saisissez avec leur source, leur version et leur validité et les inclut dans l’export.

S’agit-il d’une empreinte carbone ISO 14083 ?

Non. Les valeurs CO₂e sont des chiffres de comparaison et de scénario fondés sur vos facteurs. Une empreinte ISO 14083 ou GLEC nécessite un calcul complet distinct.

Évaluez les options avec vos propres chiffres

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