Hvor mange kartonger får plass på en EUR-pall?

Det korte svaret i tre trinn

Du trenger fire inndata for et pålitelig tall: kartongens lengde, bredde og høyde og maksimal høyde for den lastede pallen. Vekten blir femte inndata så snart kartongene er tunge.

1. Kartonger per lag: hvor mange kartonggrunnflater får plass på 1 200 × 800 mm? Prøv begge orienteringer, og hvis ingen går opp, prøv blandede mønstre.
2. Antall lag: lag = rund ned((makshøyde − 144 mm) ÷ kartonghøyde). 144 mm er høyden på selve EUR-pallen.
3. Kontroller vekten: kartonger × kartongvekt + ca. 25 kg for pallen må holde seg innenfor tillatt bruttovekt. Gjør den ikke det, blir det øverste laget bare delvis fylt.

Vil du slippe å regne for hånd? Kalkulatoren for kartonger per pall gir deg resultatet og en lagtegning rett i nettleseren.

EUR-pallens mål som hører med i enhver beregning

EPAL-EUR-pallen har en grunnflate på 1 200 × 800 mm og er 144 mm høy. Den veier rundt 25 kg, avhengig av fuktigheten i treverket. En last på 1 500 kg oppgis ofte for jevnt fordelt vekt; i reoler, ved punktlaster eller med skadde paller kan den sikre verdien være mye lavere. Det som teller, er veiledningen fra palleprodusenten, lageret og transportøren.

Makshøyden er det inndataet folk oftest tar feil av. Mange lagre og markedsplasser angir en totalhøyde som inkluderer pallen. Eksemplene nedenfor bruker 1 800 mm – bytt den ut med det mottakeren din krever.

Gjennomregnet eksempel: en kartong på 400 × 300 × 250 mm

Trinn 1 – kartonger per lag. Med siden på 400 mm langs kanten på 1 200 mm får 3 kartonger plass på langs og 2 på tvers (800 ÷ 300 = 2,67, rundet ned til 2): 6 kartonger, med 200 mm tomt. Drei dem 90°, så får du 1 200 ÷ 300 = 4 på langs og 800 ÷ 400 = 2 på tvers: 8 kartonger, som dekker flaten helt (8 × 0,12 m² = 0,96 m²).

Trinn 2 – lag. (1 800 − 144) ÷ 250 = 6,62, rundet ned til 6 lag. Den lastede pallen blir 6 × 250 + 144 = 1 644 mm høy.

Trinn 3 – resultat. 8 × 6 = 48 kartonger per EUR-pall.

Kan kartongen ligge på siden, bør du også sjekke de andre orienteringene. Her hjelper de ikke:

Om en kartong kan dreies eller vippes, avhenger av innholdet, ikke av matematikken. Piler med «denne side opp» er en absolutt grense.

Når et enkelt rutenett ikke passer: blandede mønstre

Et enkelt rutenett – alle kartonger vender likt – er bare optimalt når kartongens mål går opp i pallens mål. Ellers kan et mønster av to ulikt orienterte blokker romme flere.

Eksempel: en kartong på 350 × 250 mm. Et rutenett rommer høyst 9 per lag (3 × 3). Del lengden på 1 200 mm i en blokk på 700 mm (2 × 350) og en på 500 mm (2 × 250), så får du plass til 2 × 3 = 6 på den ene siden og 2 × 2 = 4 på den andre: 10 per lag. Det er taket, for 11 kartonger ville kreve mer areal enn pallen har.

Åtte kartonger mer per pall høres ikke ut som mye. Over 1 000 kartonger betyr det likevel 13 paller i stedet for 14 – én pall mindre å kjøpe, lagre og sende. Veiledningen vår om lagmønstre forklarer hvordan toblokk-, vindmølle- og femblokkmønstre fungerer.

Når vekten tar slutt før høyden

Med tunge kartonger er grensen bruttovekten, ikke høyden. Si at kartongen på 400 × 300 × 250 mm veier 22 kg og mottakeren tillater 1 000 kg per pall, pall inkludert:

• Tilgjengelig nyttelast: 1 000 − 25 = 975 kg
• Kartonger: 975 ÷ 22 = 44,3, rundet ned til 44
• Oppbygging: 5 fulle lag à 8 pluss 4 kartonger i et sjette lag
• Bruttovekt: 44 × 22 + 25 = 993 kg

Et delvis fylt topplag er greit, men sett det opp slik at lasten ikke blir skjev. JetPallet viser lastens tyngdepunkt nettopp av den grunn.

Overheng og innrykk: få millimeter, stor forskjell

Noen ganger får en kartong nesten plass. Da er spørsmålet om varer kan stikke ut over pallekanten (overheng) eller bevisst trekkes inn (innrykk). Et eksempel: kartonger på 410 × 210 mm gir bare 6 per lag i et enkelt rutenett på 1 200 × 800 mm. Tillat 30 mm overheng på alle sider, så vokser lasteflaten til 1 260 × 860 mm – nok til 12.

Overheng er ikke alltid tillatt. Mange lagre avviser det fordi kartongkanter blir skadet i stabler, i reoler eller mot trailerveggen, og stablestyrken synker. Avklar dette før du planlegger.

Fra pall til lastebil

Kartonger per pall er sjelden det egentlige målet. Det som teller, er hvor mange paller en ordre trenger og hvor mange som får plass på lastebilen. Først to begreper: på langs betyr at pallens langside (1 200 mm) peker i kjøreretningen; på tvers betyr at den ligger på tvers av kjøreretningen.

Tommelfingerregelen er 33 EUR-paller per semitrailer: på langs, tre side om side, elleve i dybden (11 × 1 200 = 13 200 mm). Plassert på tvers får to plass side om side og sytten i dybden (17 × 800 = 13 600 mm) – det gir 34. Slik regner også appens lasteromseksempel, med innvendig mål på 13 600 × 2 480 mm. Om pall nummer 34 virkelig får plass, avhenger av faktisk innvendig lengde, toleranser og lasting; datablad for ditt kjøretøy er avgjørende.

Med 48 kartonger per pall blir det 33 × 48 = 1 584 eller 34 × 48 = 1 632 kartonger per lass – forutsatt at bruttovekt og akseltrykk tillater det. Om paller kan dobbeltstables, avhenger av varene, emballasjen og kjøretøyet.

Slik håndterer JetPallet det

Nettkalkulatoren svarer på grunnspørsmålet. Mac-appen JetPallet går videre og regner gjennom hele kjeden i én modell:

• Mønstre: rutenett, toblokk, vindmølle, femblokk og flere; hvert lag kontrolleres uavhengig for geometri.
• Grenser: høyde, vekt, overheng og innrykk per side, lag dreid 180° eller speilet.
• Andre paller: industripaller på 1 200 × 1 000 mm, halvpaller, 48 × 40 in og egne mål.
• Videre til kjøretøyet: lasteplanlegging, akseltrykk og sjåførark.
• Papirer: PDF-pakkerapport, pakkeinstruks og palleetiketter.

Alt står under Funksjoner. Hva appen bevisst ikke kontrollerer – stabilitet eller lastsikring i juridisk forstand – står i Beregningens grenser. JetPallet kjører på macOS 15 eller nyere, og du kan prøve det gratis i 14 dager.