תרחיש שימוש · חלל מטען
כמה משטחים נכנסים למשאית או למכולה תלוי באורך, רוחב וגובה פנימיים ובמטען המועיל – ובשאלה אם המשטחים מונחים לאורך או לרוחב והאם אפשר לערום אותם. משטחי EUR המונחים לרוחב תופסים 800 mm מהאורך בכל שורה; באורך פנימי של 13.6 m אלה 17 שורות של 2, כלומר 34 מקומות רצפה, בתנאי שהרוחב הפנימי הוא לפחות 2,400 mm. JetPallet מחשבת זאת עם המשטח האמיתי שלכם, המשקל שלו וחלל המטען שלכם.
תהליך עבודה
נקודת המוצא היא המשטח המחושב עם הגובה האמיתי שלו כולל המשטח עצמו ועם משקל הברוטו. אם משנים אחר כך את הקרטון או את המשטח, JetPallet מסמנת תוצאות תלויות כמו הקצאת רכבים, עומסי סרן וסידור כלא עדכניות; הן מחושבות מחדש בלחיצת כפתור.
בוחרים חלל מטען: “תכנון חלל מטען” מציע סמי-טריילר ומגה-טריילר של 13.6 m, משאית 7.5 t (ארגז 7.2 m), מכולות 20′, 40′ ו-40′ High Cube ונגרר אמריקאי 53′. למטענים מעורבים יש את ספריית חללי המטען, כולל מכולות קירור, מכולות פתוחות גג ומכולות משטח. או שמגדירים חלל משלכם עם מידות פנימיות ומטען מועיל.
“תכנון חלל מטען” מציב את המשטחים על הרצפה עם אותו חישוב תבניות מאומת, לאורך או לרוחב, מוערמים אם הגובה הפנימי מאפשר, ומציג משטחים, קרטונים, משקל כולל, מטרי העמסה ואת הגורם המגביל.
אפשרות הרכב הזול ביותר מחפשת בין חללי מטען מובנים ומותאמים צירוף אפשרי זול לפי העלויות שלכם, ומציבה אותו מול הפתרון עם מספר הרכבים הקטן ביותר. במקרים קטנים התוצאה מדויקת; אחרת היא מסומנת כקירוב, כלומר המינימום אינו מוכח.
מייצאים את תוכנית העמסת הרכב כ-PDF עם צעדי העמסה ודף נהג, כתוכנית HTML בתלת-ממד לשיתוף, או כ-CSV/JSON.
לחלק את הרצפה זה מהיר. זה נעשה קשה יותר כשכמה מגבלות חלות בו-זמנית:
בגיליון אלקטרוני, כל שינוי בקרטון פירושו חישוב מחדש ביד. ב-JetPallet, הקרטון, המשטח והרכב חולקים מודל אחד.
מה מקבלים בסוף
בפירוט
01
21 פרופילים מובנים ומתועדים – 11 פרופילי תכנון (מכולות 20′/40′/40′ HC/45′ HC, נגררים עם וילונות, סגורים, מגה וקירור, מרכבים מתחלפים) ועוד 10 מכולות קירור, מכולות פתוחות גג ומכולות משטח – מבוססים על נתוני יצרנים שפורסמו, והמקורות מתועדים. מכולות הקירור כוללות את קו הטעינה שלהן. הפרופילים לקריאה בלבד; לכל דבר אחר משכפלים פרופיל כפרופיל משלכם.
02
מגדירים כלי רכב משלכם עם מידות פנימיות ומטען מועיל, עורכים אותם ומשתפים עם עמיתים כ-JSON. בייבוא מחליטים אם לשמור, להחליף או להוסיף פרופיל כעותק.
03
מזינים עלויות לנסיעה ולקילומטר לכל חלל מטען. JetPallet מחפשת צירוף אפשרי זול, כולל שילובים של סוגי רכב, ומסמנת אפשרויות על חזית פארטו. החיפוש מדויק רק במקרים קטנים; תוצאות גדולות יותר מסומנות כקירוב. מוסיפים מקדם CO₂e משלכם לקילומטר-רכב, ומופיע גם נתון השוואה.
04
למשלוחים מעורבים, JetPallet מתכננת לתוך הרכב משטחים עמוסים בפועל בגבהים ובמסות שונים. עד 50 אזורים חסומים שומרים מקום פנוי, אזורי טמפרטורה משייכים משטחים לאזורים מתאימים, ותחנות מסירה קובעות את סדר ההעמסה. עוד בעמוד משטחים מעורבים וריבוי תחנות.
05
התכנון לאחור מקשר קרטון חיצוני, משטח וחלל מטען: קובעים את המוצר והכמות ורואים מספרי יחידות, כמויות שנותרו וכל מגבלה שנחצתה בכל שלב.
06
שאלות
באורך פנימי של 13.6 m וברוחב פנימי של לפחות 2.4 m, נכנסות 17 שורות לרוחב של 2, כלומר 34 משטחי EUR על הרצפה. אם אפשר להעמיס את כולם תלוי במטען המועיל ובמשקל המשטחים; ערימה מאפשרת יותר אם הגובה והעומס העליון מתירים.
מטרי העמסה מתארים את אורך הרצפה המנוצל, נמדד מהדופן הקדמית. JetPallet מציגה אותם לפריסה המתוכננת. איך מוביל גובה תשלום לפי מטרי העמסה – זה תלוי במוביל.
כן. חללי מטען מותאמים עם מידות פנימיות ומטען מועיל נשמרים מקומית, ניתנים לשיתוף כ-JSON וזמינים בתכנון חלל מטען, בתכנון לאחור ובאפשרות הרכב הזול ביותר.
21 פרופילים מתועדים: 11 פרופילי תכנון למכולות ולנגררים ועוד 10 מכולות קירור, מכולות פתוחות גג ומכולות משטח, כל אחד על בסיס נתוני יצרן שפורסמו עם המקור שלו. “תכנון חלל מטען” מוסיף שבעה כלי רכב, כולל משאית 7.5 t ונגרר אמריקאי 53′, ואפשר ליצור כמה חללי מטען מותאמים שצריך.
להמשך קריאה
נסו את JetPallet בחינם למשך 14 ימים עם כל התכונות, אחר כך 99 USD לשנה. פועלת מקומית ב-macOS 15 ואילך, בלי צורך בחשבון.
14 ימים בחינם · אחר כך 99 USD לשנה
